По мнению главы Комитета ВР по вопросам транспорта и связи Владимира Козака, протестующие под стенами Минтранссвязи автоперевозчики не имеют ни малейших шансов решить свои проблемы. «На заседании Комитета наконец-то стало понятно, почему Минтранссвязи в течение года не внесло в парламент ни одного законодательного акта. Министерство просто не в состоянии отстаивать свою позицию и проводить решения в Кабмине. Это свидетельство неспособности и отсутствия авторитета самого министра транспорта и связи. Отсюда и законодательное бессилие. И соответственно, проблемы, которые накапливаются и не

04.06.2009 «Заявленная Программа реформирования железнодорожного транспорта - это шаг в никуда» - В.Козак © 15.01.2010 Донецкой ЖД не оставили шансов на эффективное развитие - В.Козак © 13.03.2009 Должностные оклады железнодорожников будут увеличены не менее чем на 5,1% - М.Костюк © 03.02.2009 Требования ВААП к Минтранссвязи являются настоящим «глухим углом» для отрасли – заявление пресс-службы Министерства © 09.07.2008 Глава комитета ВР по вопросам транспорта и связи Владимир Козак призывает Ю.Тимошенко остановить коррупционные схемы в Минтранссвязи ©

решаются», - заявил он.

18 февраля 2009 г. на заседании профильного комитета ВР было проведено открытое обсуждение самых острых проблем, которые необходимо решать в автомобильной отрасли. На совещание были приглашены представители всех организаций, представляющих интересы автомобилистов и перевозчиков. Министр транспорта и связи Иосиф Винский на заседание не явился, а его заместитель, курирующий автомобильную отрасль, Леонид Сергиенко в своем выступлении ссылался на невозможность согласования любых законодательных инициатив, выходящих из Минтранссвязи, в самом Кабмине. В качестве виновных поочередно выступали Минпромполитики, Государственная налоговая администрация, Минюст, Гостаможслужба и в целом Кабинет Министров.

Как отмечает В.Козак, отчет Минтранссвязи свидетельствует о том, что министр не справляется со своими прямыми обязанностями, не в состоянии согласовать в Кабмине ни одного решения, которое потом могло бы быть рассмотрено в парламенте. У министерства нет стратегии работы и полностью отсутствует понимание отраслевых проблем и путей их решения.

В связи с создавшейся ситуацией, комитет ВР по вопросам транспорта и связи на своем заседании единогласно проголосовал за создание рабочей группы из представителей парламента, министерства и предприятий транспортного сектора, которая скоординирует работу по скорейшему разрешению всех проблемных вопросов, накопившихся в отрасли. «Мы дали недельный срок Минтранссвязи и министру для предоставления в парламентский Комитет перечня всех необходимых вопросов, которые зависли «мертвым грузом» в министерстве. Будем работать за Минтранссвязи для того, чтобы наконец-то навести порядок в транспортной отрасли и решить проблемы людей», - подчеркнул В.Козак.

tbu.com.ua