Успешно завершена погрузка первой партии угля на причалах АО Baltic Coal Terminal. На судно Midjur (под болгарским флагом) было погружено 20 тыс. т кузбасского угля, шахты Заречная, для Великобритании.

«Прием первого судна стал для терминала чрезвычайно важным событием, поскольку одновременно проводилось тестирование всех участков работы и технологии терминала вплоть до участка погрузки на судно. Первый опыт был признан успешным, терминал готов к работе в нормальном режиме. Отгрузка следующей партии угля запланирована на 14 марта», - сообщил председатель правления АО Baltic Coal

03.10.2023 УЗ у вересні 2023 р. наростила вантажоперевезення на 3% за рахунок внутрішнього ринку 05.09.2023 Укрзалізниця в серпні наростила обсяги перевезення вантажів на 13,8% за рахунок внутрішніх перевезень 06.07.2023 Укрзалізниця в червні 2023 р. збільшила середньодобове навантаження на 25,3% 16.06.2023 Укрзалізниця в червні фіксує ріст вантажоперевезень майже на 46% 05.06.2023 «Укрзалізниця» в травні збільшила обсяг вантажоперевезень майже на 20%

Terminal Илья Соколов.

Строительство АО Baltic Coal Terminal стало одним из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых на территории Вентспилсского свободного порта за последнее время. Общий объем инвестиций в строительство только первой очереди терминала и приобретение технологического оборудования оценивается в 77 млн. EU. Столь масштабные инвестиции в специализированный угольный терминал объясняются тем, что впервые в регионе стран Балтии, в Вентспилсском порту, был введен в строй угольный терминал закрытого типа, с самыми современными технологиями при перегрузке угля. Для строительства этого терминала использовались самые современные технические решения.

Технические возможности АО Baltic Coal Terminal позволяют переваливать до 6 млн. т угля в год. Проектом запланировано и сооружение второй очереди терминала, после ввода в строй которой, общая мощность специализированного угольного терминала, достигнет 10 млн. т в год.

Несмотря на планируемое увеличение объемов отгрузки угля, уже при использовании первой очереди АО Baltic Coal Terminal для перевалки угля в объеме 6,0 млн. т, выбросы твердых частиц PM10 в атмосферу Вентспилса составят ничтожные количества - 1,74т в год. После строительства второй очереди и перевалке 10,0 млн. т угля, выбросы РМ10 не превысит 2,89 т/год. Для сравнения, в настоящее время, в Вентспилсе одно только предприятие Parventas siltums, получило лимит на загрязнение воздуха в городе в 65,18 тонн в год для PМ10.

Источник: Baltic Course