Успешно завершена погрузка первой партии угля на причалах АО Baltic Coal Terminal. На судно Midjur (под болгарским флагом) было погружено 20 тыс. т кузбасского угля, шахты Заречная, для Великобритании.

«Прием первого судна стал для терминала чрезвычайно важным событием, поскольку одновременно проводилось тестирование всех участков работы и технологии терминала вплоть до участка погрузки на судно. Первый опыт был признан успешным, терминал готов к работе в нормальном режиме. Отгрузка следующей партии угля запланирована на 14 марта», - сообщил председатель правления АО Baltic Coal Terminal Илья Соколов.

Строительство АО Baltic Coal Terminal стало одним из крупнейших инвестиционных проектов, реализуемых на территории Вентспилсского свободного порта за последнее время. Общий объем инвестиций в строительство только первой очереди терминала и приобретение технологического оборудования оценивается в 77 млн. EU. Столь масштабные инвестиции в специализированный угольный терминал объясняются тем, что впервые в регионе стран Балтии, в Вентспилсском порту, был введен в строй угольный терминал закрытого типа, с самыми современными технологиями при перегрузке угля. Для строительства этого терминала использовались самые современные технические решения.

Технические возможности АО Baltic Coal Terminal позволяют переваливать до 6 млн. т угля в год. Проектом запланировано и сооружение второй очереди терминала, после ввода в строй которой, общая мощность специализированного угольного терминала, достигнет 10 млн. т в год.

Несмотря на планируемое увеличение объемов отгрузки угля, уже при использовании первой очереди АО Baltic Coal Terminal для перевалки угля в объеме 6,0 млн. т, выбросы твердых частиц PM10 в атмосферу Вентспилса составят ничтожные количества - 1,74т в год. После строительства второй очереди и перевалке 10,0 млн. т угля, выбросы РМ10 не превысит 2,89 т/год. Для сравнения, в настоящее время, в Вентспилсе одно только предприятие Parventas siltums, получило лимит на загрязнение воздуха в городе в 65,18 тонн в год для PМ10.

Источник: Baltic Course