Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



новости

11.11.2019 :: 17:39

Президент Украины поручил Кабмину оптимизировать систему портовых сборов
11.11.2019 :: 17:25

Украина экспортировала черных металлов в январе - октябре 2019 г. на $7,62 млрд.
11.11.2019 :: 17:04

СБУ разоблачила экс-чиновника «Укрзализныци» на растрате более 50 млн. грн.
11.11.2019 :: 16:47

Экспорт из Украины зерновых, зернобобовых и муки 2019/20 МГ на 11 ноября составил 21119 тыс. т ©
11.11.2019 :: 16:39

«Укроборонпром» поставит Ан-178 для МВД Перу ©
11.11.2019 :: 16:29

Ан-22 «Антей» выполнил первый коммерческий заказ после технического обслуживания ©



законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
Тема дня
10.10.2008 :: 13:44
Украинское небо становится тесным

10 октября 2008 г. low-cost авиаперевозчик «Визз Эйр Украина» объявил о начале международных рейсов в Германию и Великобританию. У «классических» авиакомпаний появился конкурент и в этом сегменте рынка.

С 15 января 2009 г. «Визз Эйр Украина» откроет рейсы по маршрутам Киев-Дортмунд, Киев-Кельн, Львов-Дортмунд и Львов-Лондон (Лутон). Для этих целей перевозчик пополнит свой флот вторым Airbus A320. Кроме того, другая компания этой группы - Wizz Air Hungary - уже с 17 декабря 2008 г. начинает полеты в направлении Киев (Борисполь) - Лондон (Лутон).

Итак, развитие Wizz Air в
Украине идет по нарастающей. Войдя на отечественный рынок внутренних перевозок в июле нынешнего года, эта low-cost авиагруппа смогла потеснить украинских перевозчиков и в более узком международном сегменте. При этом самый «громкий» маршрут (Борисполь-Лутон) почему-то достался венгерскому подразделению группы. Видимо, «Визз Эйр Украина» еще не смогла «наработать» на благосклонность чиновников Госавиаадминистрации.

Тем временем, авиакомпания «Аэросвит» начала продажу билетов на внутренние рейсы по цене от $21, включая все аэропоротовые сборы. Маршруты (Киев-Одесса-Киев, Киев-Львов-Киев, Киев-Харьков-Киев, Киев-Симферополь-Киев) подозрительно совпадают с направлениями полетов «Визз Эйр Украина», что можно расценивать как результат повышения конкуренции.

Таким образом, отечественные авиаперевозчики все же столкнулись с иностранными конкурентами, административные барьеры лишь отсрочили этот момент. Причем «Визз Эйр Украина» является только первой ласточкой - Минтранссвязи заявляет о еще как минимум трех low-cost авиакомпаниях, выражающих желание войти на авиарынок страны.

Кроме того, не за горами вступление Украины в программу «Открытое небо», которое будет означать полную либерализацию рынка. По оценкам Президента Украины, это случится через 7-8 месяцев, а значит, у отечественных авиакомпаний имеется совсем мало времени на обновление авиапарка и пересмотр ценовой политики. У государства же остается только один рычаг влияния - следует навести порядок на рынке авиатоплива, из-за дороговизны которого, по мнению главы Госавиаадминистрации Александра Давыдова, украинские перевозчики проигрывают иностранцам.

Все темы дня >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2019

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

службы мониторинга серверов