05.04.2023 :: 16:10
Зерновий коридор - завантаженість українських портів не перевищує 35% через протидію РФії
Завантаженість задіяних в Ініціативі про безпечне транспортування зерна та продуктів харчування українських портів наразі не перевищує 30-35% через перепони, які чинить РФія проведенню інспекцій суден біля Босфору. Про це повідомила прес-служба ДП «Адміністрація морських портів України» (АМПУ).
«Скорочення черги «зернового коридору» зі 150 до 90 суден - результат ефективного планування роботи українським бізнесом та прозорого формування АМПУ механізмів електронної черги. Але це не може задовольнити потребу портів та терміналів, яка складає близько 40 суден на добу», - вказала прес-служба.
Головною проблемою утворення черги з суден залишається деструктивна позиція РФії у проходженні інспекцій у Спільному координаційному центрі (СКЦ). Російська сторона продовжує планомірно та безпідставно гальмувати інспекцію суден та їх реєстрацію на участь у «Зерновій ініціативі». Щодня відбувається в середньому 5 - 6 інспекцій із 10 запланованих. Так у березні було затверджено всіма сторонами СКЦ здійснити 303 інспекції, але відбулось лише 168.
«Все це призводить до тижневого, або навіть місячного простою суден в територіальних водах Туреччини. Як результат - завантаженість українських портів впала до 30 - 35%, недоекспортовано майже 15 млн. т продовольчих вантажів, вантажовласники та українські аграрії зазнають значних збитків, а нужденні країни світу не отримують вчасно вкрай необхідне українське збіжжя», - наголосили в АМПУ.
Джерело: Порти України
Зерновой коридор - загруженность украинских портов не превышает 35% из-за противодействия РФии
Загруженность задействованных в «Инициативе о безопасной транспортировке зерна и продуктов питания» украинских портов пока не превышает 30 - 35% из-за препятствий, которые делает РФия проведению инспекций судов возле Босфора. Об этом сообщила пресс-служба ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).
«Сокращение очереди «зернового коридора» со 150 до 90 судов - результат эффективного планирования работы украинским бизнесом и прозрачного формирования АМПУ механизмов электронной очереди. Но это не может удовлетворить потребность портов и терминалов, которая составляет около 40 судов в сутки», - указала пресс-служба.
Главной проблемой образования очереди с судов остается деструктивная позиция РФ в прохождении инспекций в Совместном координационном центре (СКЦ). Российская сторона продолжает планомерно и безосновательно тормозить инспекцию судов и их регистрацию на участие в «Зерновой инициативе». Ежедневно происходит в среднем 5 - 6 инспекций из 10 запланированных. Так, в марте было утверждено всеми сторонами СКЦ осуществить 303 инспекции, но состоялось только 168.
«Все это приводит к недельному, или даже месячному простою судов в территориальных водах Турции. Как результат - загруженность украинских портов упала до 30 - 35%, недоэкспортировано почти 15 млн. т продовольственных грузов, грузовладельцы и украинские аграрии терпят значительные убытки, а нуждающиеся страны мира не получают вовремя крайне необходимое украинское зерно», - подчеркнули в АМПУ.
Источник: Порти України | 
