Юго-Западная железная дорога сообщает, что никаких инцидентов на строительстве железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр в Киеве (т.н. Дарницкий мостовой переход) в последнее время не было. Об этом 18 июня 2008 г. сообщила пресс-служба Минтранссвязи.

Информацию о сдвиге прогонового сооружения с направляющих на опоре №14 уже появлялась раньше. С самой опорой №14 ничего не произошло. Ситуацию журналистам комментировали представители Юго-Западной железной дороги: главный инженер - первый заместитель начальника железной дороги Владимир Тягульский и заместитель

03.10.2023 УЗ у вересні 2023 р. наростила вантажоперевезення на 3% за рахунок внутрішнього ринку 05.09.2023 Укрзалізниця в серпні наростила обсяги перевезення вантажів на 13,8% за рахунок внутрішніх перевезень 06.07.2023 Укрзалізниця в червні 2023 р. збільшила середньодобове навантаження на 25,3% 16.06.2023 Укрзалізниця в червні фіксує ріст вантажоперевезень майже на 46% 21.11.2023 Кабмін затвердив фінплан «Укрзалізниці» на 2024 р.

начальника железной дороги по строительству Александр Скачков во время осмотра строительства 11 июня 2008 г. С того времени ситуация на строительстве существенно не изменилась. Никаких экстренных заседаний специальных комиссий по состоянию на 18 июня 2008 г. не созывалось.

Напомним, 11 июня главный инженер - первый заместитель начальника железной дороги В.Тягульский и замначальника железной дороги по строительству А.Скачков встретились с представителями СМИ, чтобы проинформировать их о состоянии строительства железнодорожно-автомобильного мостового перехода через Днепр в Киеве и напомнили, в частности, что при выполнении ООО «Планета-Мост» строительно-монтажных работ продольной подвижки железнодорожного прогонового сооружения моста возникли осложнения, а именно - сдвиг с направляющих на опоре №14. Дальнейшая подвижка железнодорожного прогонового сооружения моста приостановлена.

На совещание вызван руководящий инженерно-технический состав всех участников строительства для принятия решения относительно дальнейших действий. Также для выяснения причины смещения создана комиссия с привлечением как подрядных организаций, так и всех проектных организаций, - рассказал В.Тягульський. «Железная дорога, как заказчик, сделает все для того, чтобы возмещение расходов произошло именно за счет виновников», - подчеркнул он.

tbu.com.ua