Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



статьи

06.04.2023 :: 17:11 / Андрій Старостін
Грузопотоки

Великі нафтові змагання

Нафтові корпорації MOL та OMV з Угорщини та Австрії навесні 2023 р. загострили конкурентну боротьбу за розширення долі на ринках України, Сербії та Румунії



17.06.2021 :: 13:19 / Андрей Старостин
Отраслевая политика

Призрак дизельной перепродажи

Растут шансы перепродажи трубопровода между Украиной и Беларусью. Перспективная перепродажа ценного актива теперь зависит только от активности списка компаний-интересантов - за несколько месяцев «Укртранснафте» позволили сделать всего 1 шаг из 9-ти необходимых



[все] 2 3 4 5 6 7 следующие »  последние 



законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
Рынки и компании
20.08.2010 :: 13:27
Стоимость строительства железной дороги «Армения - Иран» составит примерно $1,7-2 млрд.

Стоимость строительства железной дороги Армения - Иран составляет примерно в $1,7-2 млрд. Об этом 20 августа сообщил министр транспорта и связи Армении Манук Варданян.

В свою очередь министр транспорта РФ Игорь Левитин, который находится в Армении в рамках госвизита в республику президента РФ Дмитрия Медведева, напомнил, что проект ЖД координируется рабочей группой, в которую входят заместители министров транспорта и связи Армении, РФ и Ирана.

«В настоящее время мы располагаем техническими докладами, составленными институтом «Транспроект» совместно с одной из иностранных
компаний. Оба этих документа предварительно оценивают стоимость проекта в $1,7-2 млрд.», - отметил Варданян, добавив, что пока неясно, насколько точными окажутся эти цифры. «Это выяснится при составлении технико-экономического обоснования», - заявил он.

Министр транспорта и связи Армении также сообщил, что в ходе недавнего визита в Армению президента «Российских железных дорог» Владимира Якунина также были обсуждены вопросы проектирования 31-километровой ветки Ванадзор - Фиолетово, которая должна замкнуть железнодорожное кольцо на севере Армении. «В настоящее время этап технического задания завершается, скоро он будет задокументирован, и мы продолжим работу на следующей стадии», - заявил Варданян.

Срок строительства железной дороги составляет пять лет. Согласно предварительным расчетам, длина железной дороги «Армения – Иран» составит 470 км, из которых 60 км протяженности железнодорожного полотна придется на территорию Ирана и 410 - на территорию Армении. Программа будет осуществляться в три этапа. Согласно предварительной договоренности, Иран обеспечит выход Армении к Персидскому заливу. В прошлом году Армения и Ф достигли договоренности о том, что в строительстве железной дороги «Иран – Армения» примут участие две дочерние компании ОАО «Российские железные дороги» - «Росжелдорпроект» и «Зарубежстройтехнология».

Источник: Новости Армении

Все новости >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2024

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

{DOWN}