ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips и Shell обнародовали проект создания новой системы защиты от нефтяных разливов NCS (New Containment System).

В первую очередь причиной создания такой защиты стала отчаянная борьба British Petroleum с последствиями аварии на платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе. А также ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips и Shell мотивированы экономически. Мексиканский залив дает примерно треть потребляемой США нефти (около 5 млн. барр./сут.), и каждой из компаний принадлежит в этом объеме значительная доля.

На первом этапе финансирования

24.11.2023 Ціни на нафту: барель Brent - $81,33, WTI - $76,42 23.11.2023 Ціни на нафту: барель Brent - $80,98, WTI - $76,27 22.11.2023 Ціни на нафту: барель Brent - $82,42, WTI - $77,76 21.11.2023 Ціни на нафту: барель Brent - $82,03, WTI - $77,56 24.11.2023 Грецькі судноплавні компанії відмовляються від транспортування російської нафти

ExxonMobil, Chevron, ConocoPhillips и Shell выделят $1 млрд.

По информации Shell, учредители СП готовы к диалогу с другими операторами и нефтегазовыми предприятиями о возможностях сотрудничества не только в Мексиканском заливе, но и в других регионах мира. Создатели системы безопасности будут поощрять присоединение новых партнеров к проекту. При этом компании, не принимающие участия в создании системы локализации утечек, будут иметь возможность заключить договор на предоставление услуг по ликвидации аварий.

К альянсу уже присоединилась норвежская Statoil, а также проектом заинтересовалась французская Total.

Сейчас новая система безопасности наиболее актуальна для BP, однако компания не вошла в консорциум. «Мы поставили BP в известность о нашей инициативе и будем приветствовать ее участие в качестве партнера», - говорится в сообщении Shell.

По мнению аналитиков, для нефтедобывающих компаний РФ оборудование по локализации глубоководных выбросов нефти в Мексиканском заливе вряд ли будет востребовано в ближайшее время. Глубины, на которых ведутся работы в переделах российского шельфа, несравнимы с теми, для которых предназначено будущее оборудование системы. Так. на Каспии «сверхтехнологии станут ненужной перестраховкой».

Для сравнения: скважина BP, пробуренная с платформы Deepwater Horizon, достигает глубины 1500 м, а глубина шельфовых проектов на Балтике - около 30 м, в Охотском море - 50 м, для Штокмановского проекта - 340 м (самый глубоководный).

Справочно. Проект NCS предполагает создание и развертывание службы оперативной ликвидации разливов нефти, включая ее локализацию и сбор, на случай новых выбросов углеводородов из глубоководных скважин в Мексиканском заливе. Служба будет создана на базе некоммерческой организации Marine Well Containment Company (MWCC). Начальный этап финансирования MWCC будет осуществляться компаниями-основателями на паритетных началах, затем дополнительными ежегодными взносами других участников в случае их присоединения к проекту. NCS может быть мобилизована на месторождении в течение нескольких дней, работать на глубине более 3000 м, на скважинах самой разной конфигурации, при любой погоде и собирать до 100 тыс. барр. нефти в сутки. Будет спроектировано специальное оборудование по подводной локализации разлива, предполагается создать мини-флот быстрого реагирования. Спасательные команды будут обеспечивать регулярное техническое обслуживание, диагностику и эксплуатационную готовность установок и подводных модулей.

Источник: OilNews