13.11.2012 :: 10:30
РФ готовится к «беспилотным войнам»
ОПК РФ делает ставку на разработку беспилотных летательных аппаратов
Доля российских беспилотников на мировом рынке вооружений до 2022 года может достичь 5%. Об этом сегодня, 12 ноября, заявил руководитель департамента ВВС «Рособоронэкспорта» Сергей Корнев. По его словам, при соответствующей организации работ «в течение ближайшего десятилетия мы сможем занять 3-5% мирового рынка».
Высокопоставленный представитель «Рособоронэкспорта» также сообщил, что на сегодняшний день в России уже созданы конкурентоспособные образцы беспилотников - «Орлан-10», «ЗАЛА-421-016», «Элерон-10». Эти устройства полностью отвечают современным требованиям, а по некоторым позициям даже превосходят зарубежные аналоги, отметил Корнев.
«Если говорить о потребностях внутреннего рынка, то они значительно выше. Поэтому перспективный российский рынок привлекает зарубежных экспортеров», - сказал глава департамента ВВС «Рособоронэкспорта».
По его данным, в настоящее время особенно динамично развивается рынок беспилотных летательных аппаратов в Азии. Его емкость составляет 14,5 миллиарда долларов, из которых 35% приходится на импортные закупки. При этом второе место удерживает Европа с объемом 9 миллиардов долларов с собственным производством и закупками. А третья позиция - за странами Латинской Америки - 5,7 миллиарда долларов
«По мнению экспертов, шестое поколение авиации будет беспилотным, а доля пилотируемых самолетов и вертолетов в вооруженных силах передовых государств может снизиться до 40%», - подчеркнул Корнев.
Известно, что сегодня основными поставщиками беспилотников являются Израиль и США, на долю которых приходится 70% мирового экспорта. Также ожидается, что в среднесрочной перспективе в тройку лидеров войдет и Китай.
14 февраля 2012 сообщалось, что в России пройдут испытания первого ударного беспилотного летательного аппарата российской разработки. Тогдашний начальник Генштаба Вооруженных сил России Николай Макаров заявлял: «Мы начнем испытывать беспилотник среднего класса в ударном варианте в конце этого года».
Беспилотный летательный аппарат - летательный аппарат без экипажа на борту. В 1898 году Никола Тесла разработал и продемонстрировал миниатюрное радиоуправляемое судно. В 1910 году, вдохновлённый успехами братьев Райт, молодой американский военный инженер из Огайо Чарльз Кеттеринг предложил использовать летательные аппараты без человека. По его замыслу управляемое часовым механизмом устройство в заданном месте должно было сбрасывать крылья и падать, как бомба, на врага. Получив финансирование армии США, он построил и с переменным успехом испытал несколько устройств, получивших названия The Kattering Aerial Torpedo, Kettering Bug, но в боевых действиях они так и не применялись.
В 1933 году в Великобритании разработан первый БПЛА многократного использования Queen Bee. Были использованы три отреставрированных биплана Fairy Queen, дистанционно управляемые с судна по радио. Два из них потерпели аварию, а третий совершил успешный полёт, сделав Великобританию первой страной, извлёкшей пользу из БПЛА. Эта радиоуправляемая беспилотная мишень под названием DH82A Tiger Moth использовалась на королевском Военно-морском флоте с 1934 по 1943 г. Армия и ВМФ США с 1940 года использовали ДПЛА Radioplane OQ-2 в качестве самолёта-мишени.
В течение Второй мировой войны немецкие учёные вели разработки нескольких радиоуправляемых типов оружия, включая управляемые бомбы Henschel Hs 293 и Fritz X (англ. Fritz X), ракету Enzian (англ. Enzian) и радиоуправляемый самолёт, наполненный взрывчатым веществом. Несмотря на незавершённость проектов, Fritz X и Hs 293 с успехом использовались на Средиземном море против бронированных военных кораблей. Масовым оружием была первая «крылатая ракета» Фау-1 с реактивным пульсирующим двигателем, которая могла запускаться как с земли, так и с воздуха.
В СССР в 1930-1940 гг. авиаконструктором Никитиным разрабатывался торпедоносец-планер специального назначения (ПСН-1 и ПСН-2) типа «летающее крыло» в двух вариантах: пилотируемый тренировочно-пристрелочный и беспилотный с полной автоматикой. К началу 1940 г. был представлен проект беспилотной летающей торпеды с дальностью полёта от 100 км и выше (при скорости полёта 700 км/ч). Однако этим разработкам не было суждено воплотиться в реальные конструкции. В 1941 году были удачные применения тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3 в качестве БПЛА для уничтожения мостов.
Сергей Новиков
13 ноября 2012 г.
Источник: Гудок | 
