Вертолетчиков, летающих над морем, поджидает новая опасность - воздушные змеи. Новый грузовой корабль «Белуга» (длиной 132 м), который отправился в свое первое плавание из Бремена в Венесуэлу, кроме обычной силовой установки оснащен парусом площадью 160 кв.м, который удерживается тросом на высоте 100-300 м. «Белуга» - не единственное судно под таким парусом.

Изобретательская фирма из Гамбурга Sky Sails GmbH предложила использовать свою новую разработку - воздушный змей в качестве двигателя для морских судов. Выглядит это так: огромный воздушный змей, который скорее похож на

17.11.2023 Російські окупанти втратили 15 кораблів, ще 12 серйозно пошкоджені - ВМСУ 12.10.2023 У ВМС України заявили про пошкодження корабля ЧФ РФії «Павел Державин» біля Севастополя 31.10.2023 Ще два судна пройшли тимчасовим коридором до портів Великої Одеси 31.10.2023 УДП модернізувало перевалку та готує проєкт ще одного логістичного комплексу 14.11.2023 УДП відмовилося передати теплоходи російській турфірмі

парашют, поднимается с судна, наполняется ветром и создает тягу, которая, по расчетам, позволяет сократить расход топлива вдвое. Кроме того, благодаря силе ветра, скорость судна может увеличиться на 10%. Змей-парус поднимается на высоту от 100 до 500 м, где обычно царят постоянные по силе и направлению воздушные течения. Площадь змея может достигать 5 тыс. кв.м. Под ним висит небольшая гондола, куда сходятся все тросы. Один мощный трос связывает гондолу с судном. Управление змеем осуществляется с помощью компьютерной системы и полностью автоматизировано. Компьютер, находящийся на борту судна, постоянно запрашивает со спутников и метеостанций данные о скорости и направлении ветра, а также учитывает реальное состояние погоды. В соответствии с полученными данными процессор рассчитывает высоту полета змея, площадь паруса и его угол относительно ветра. В случае приближающегося шторма компьютер автоматически опускает этот парус на палубу судна и складывает его. Если же на судно внезапно обрушивается сильный шквал, компьютер просто отстреливает змея-парус.

Первый эксперимент состоялся в Балтийском море недалеко от города Висмар, где находится испытательный центр компании Sky Sails. Пятнадцатиметровый катер оснастили небольшим опытным змеем. Результаты испытаний превзошли все ожидания. Они оказались настолько удачными, что у специалистов и неспециалистов отпали последние сомнения.

В планах компании продажа воздушных змеев владельцам моторных яхт. Минимальная стоимость комплекта, куда входит сам змей-парус площадью 40 кв. м, гондола управления, компьютер, система запуска и посадки, около 150 тыс. евро. Что же касается торгового флота, разработчики уверены в том, что в будущем тысячи судов, в том числе и танкеров, будут оборудованы системой Sky Sails, а через 5 лет минимум 1,5% торгового флота и 250 частных яхт класса люкс будут плавать под такими парусами.

Как тут не попасть лопастями в смертельные «объятия» воздушного змея!

Наталья Автушко

06.02.2008 г.