02.07.2008 :: 08:23
Винский не сдержал обещание, цены на проезд в поездах растут
27 июня 2008 г. Минтранссвязи вынес на всеобщее обсуждение проект приказа о новом повышении тарифов на внутренние железнодорожные пассажирские перевозки. Согласно документу, проезд в поездах подорожает на 5% с 1 августа и еще на 5% с 1 октября 2008 г.
Происходит это на фоне уже состоявшихся повышений: с 1 января - на 8,7%, с 1 июня - на 5%. Таким образом, обещания министра Иосифа Винского повышать тарифы на пассажирские ж-д перевозки на 5% ежеквартально сбываются с некоторым опережением графика. По-видимому, в Минтранссвязи не захотели «терять» летний месяц август, на который приходится пик курортных поездок, и решили не ждать целый квартал после июньского повышения.
Интересно отметить, что еще 10 июня 2008 г. на пресс-конференции И.Винский заявил, что Минтранссвязи в ближайшее время не планирует выдавать дополнительные приказы о повышении стоимости железнодорожных пассажирских перевозок. «Относительно лета на сегодня есть только один приказ об увеличении стоимости билетов на железной дороге - с 1 июня на 5%, и больше никаких приказов нет», - сказал министр. Неужели проекты таких приказов с обстоятельными обоснованиями и подробными расчетами готовятся в министерстве за две недели?
В качестве «компенсации» за грядущий рост цен Минтранссвязи предлагает установить до конца 2008 г. мораторий на повышение тарифов в общих вагонах всех поездов. Иначе как популистской такую меру назвать нельзя, ведь в таких вагонах ездят в основном льготники, а люди, имеющие возможность платить за проезд, стараются использовать другие способы передвижения.
По оценкам «Укрзализныци», дополнительные доходы от повышения тарифов составят 61,9 млн. грн., что вряд ли поможет кардинально изменить ситуацию на отечественных железных дорогах. По сравнению с убытками от пассажирских перевозок (в 2007 г. - 3,3 млрд. грн., ожидаемый объем за 4 месяца 2008 г. - 1,7 млрд. грн.) этот прирост доходов - капля в море.
Не приведет повышение тарифов и к ощутимому росту зарплат железнодорожников, как обещают в пояснительной записке авторы проекта приказа. Нехитрые расчеты показывают, что даже в случае, если полученные за оставшиеся пять месяцев дополнительные доходы будут полностью направлены на повышение оплаты труда 300-тысячного трудового коллектива «Укрзализныци», заработная плата вырастет в среднем на 41 грн.
А вот чего точно стоит ожидать - так это роста недовольства со стороны пассажиров. В связи с этим нельзя не умилиться фразе из аналитической записки: «Все положения нормативного акта направлены на создание необходимых условий и улучшение обслуживания пассажиров, поэтому количество жалоб будет ограничено». Судя по всему, в министерстве надеются, что пассажиры, привыкшие к «ненавязчивому» сервису украинских поездов и стремящиеся отдохнуть на курортах страны, будут вынуждены молча «проглотить» очередное повышение цен.
Не следует забывать и о конфликте между И.Винским и Василием Мельничуком. Поэтому не будем сбрасывать со счетов и такой мотив: появление этого проекта преследует цель вызвать волну «народного гнева», после чего руководству Минтранссвязи будет легче справиться с неугодным гендиректором «Укрзализныци». |
