Поиск
Расширенный поиск

Главная О проекте Новости Статьи Дайджест Законы

Все статьи
Темы дня
Отраслевая политика
Грузопотоки
Рынки и компании
Машиностроение
Энергоресурсы
Происшествия
Морское пиратство



новости

29.10.2020 :: 17:58

SpaceХ готовит пробный запуск межпланетного корабля Starship
29.10.2020 :: 17:55

Измаильский порт в январе - сентябре 2020 г. сократил грузооборот до 2,393 млн. т
29.10.2020 :: 17:46

Кабмин уволил О.Ющенко с должности замминистра инфраструктуры
29.10.2020 :: 17:39

Участники Транскаспийского маршрута договорились развивать перевозки контейнеров фидерными судами из Турции и Европы
29.10.2020 :: 16:30

Представлены 6 участков автодорог для реализации потенциальных пилотных проектов ГЧП - МИУ ©
29.10.2020 :: 15:32

«Укрзализныця» в 2020 г. прогнозирует до 14 млрд. грн. убытков



законодательная база

Расп. КМУ №415-р от 29.04.2015 "О внесении изм. в приложение к расп. КМУ от 26 июня 2013 №466"



Расп. КМУ №358-р от 15.04. 2015 г. "Об изм. классификации пункта пропуска через госграницу для морского сообщения "Ильичевский рыбный порт"



Расп. КМУ от 08.04.2015 г. №315-р «О назначении Федорко И.П. замгенерального директора Госадминистрации жд транспорта Украины»

Подписка на рассылку  
Тема дня
26.04.2010 :: 14:00
«Укрзализныця» больше не планирует перевозить пассажиров

Планы «Укрзализныци» по закупке 60-70 пассажирских вагонов в этом году, или обновлению парка всего на 1%, предполагают, что госмонополия собралась самоустраниться от этого вида деятельности.

В этом году пассажирам вновь придется терпеть неудобства из-за приходящих в негодное состояние «ураганными темпами» пассажирских вагонов. Расчеты просты: за двадцать лет пассажирооборот сократился на 30%, а количество пассажирских вагонов на 40%. Но двадцать лет назад железные дороги Украины имели около 10 тыс. относительно новых вагонов, а сейчас около 6 тыс., из которых половину нужно
списывать.

Как стало известно tbu.com.ua, в проекте финплана УЗ на 2010 г. (текстом которого располагает редакция) предусмотрено направить на закупку новых пассажирских вагонов всего 563,9 млн. грн. В действующих ценах за эти деньги можно купить около 60-70 вагонов.

Но возможность финансирования, даже в этих объемах, вызывает сомнения, поскольку 139,4 млн. грн. «Укрзализныця» планирует привлечь за счет кредитных ресурсов и то в четвертом квартале этого года. Еще 424,5 млн. грн. получить на эти цели из госбюджета. В том числе: во втором квартале - 39 млн. грн., в третьем - 206,5 млн. грн., в четвертом - 199 млн. грн.

Напомним, что финансирование закупок пассажирского подвижного состава из госбюджета предусмотрено в законе «О железнодорожном транспорте». Но эта норма закона никогда не выполнялась. Маловероятно, что она будет выполнена и в этом году.

В условиях, когда в целях безопасности перевозок «Укрзализныце», в ближайшие два-три года, все же придется вывести из эксплуатации около 3 тыс. пассажирских вагонов, выработавших нормативный срок службы, полноценной замены пока не предвидится. Авиатранспорт доступен всего 3-4% населения, а автобусные компании, особенно с учетом плачевного состояния отечественных автодорог, не смогут заполнить эту нишу.

При этом, даже при наличии необходимого финансирования производственные мощности двух вагоностроительных заводов СНГ (украинского Крюковского и российского Тверского) позволят УЗ ежегодно обновлять парк в лучшем случае не более чем на 300-350 пассажирских вагонов ежегодно.

Все темы дня >>>
Загрузка...
Загрузка ...


Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться!
авторизация | регистрация
Разработка и сопровождение: baev.kiev.ua
Все права защищены © Транспортный бизнес 2008-2020

Перепечатка материалов сайта в полном или сокращенном виде только с письменного разрешения редакции. Для интернет-изданий при перепечатке обязательна гиперссылка www.tbu.com.ua. Перепечатка, копирование или воспроизведение информации, содержащей ссылку на агентство "Українськi Новини", в каком-либо виде строго запрещено.

службы мониторинга серверов

{DOWN}