Угроза потери Украиной статуса морского государства прозвучала из уст Президента Украины.

Одним из основных вопросов, рассмотренных на заседании Совета национальной обороны 16 мая 2008 г., стала выработка мер относительно развития Украины как морской державы. Президент Виктор Ющенко огласил грустную статистику: с 1990 г. объем грузовых морских перевозок судами украинского флота снизился в 6 раз, а пассажирских перевозок - в 2,5 раза.

С союзных времен утекло много воды. Украине, на момент развала СССР владевшей третью торгового флота страны, сейчас принадлежит только одна достаточно крупная судоходная компания - ОАО «Украинское Дунайское пароходство». Однако даже УДП, имеющее статус национального перевозчика, в последние годы является убыточным, причем кризис продолжает углубляться. Средний возраст флота предприятия составляет около 30 лет, большая часть судов требует ремонта или списания.

Секретарь СНБО Раиса Богатырева сообщила о решении Совета создать отдельную структуру при Минтранссвязи, которая будет заниматься вопросом восстановления статуса Украины как морского государства. «Речь идет о создании Морской администрации или правительственного комитета по морской деятельности. Эти предложения легли в основу решения СНБО и были единогласно поддержаны», - сказала она.

Эта идея является логичной, но в светлое будущее морской отрасли все равно верится с трудом. Разговоры о создании Морской администрации ходят не меньше времени, чем процесс принятия Закона Украины «О морских портах». И в том, и в другом случае «воз и ныне там». В условиях политической конфронтации решение СНБО вряд ли будет беспрекословно выполнено Кабмином и ВР. Политики слишком заняты борьбой за власть, чтобы увидеть ту пропасть, в которой находится отечественный транспортный комплекс.