«Политических договоренностей между руководителями Украины и РФ в отношении возвращения ЧП «Укртрансконтейнер» к оперированию контейнерным терминалом Илличевского порта не существует» - заявил корреспонденту tbu.com.ua председатель профсоюзной организации ИМТП Сергей Брызгалов.

С.Брызгалов также отметил, что это подтверждает и поведение представителей «Национальной контейнерной компании» и ЧП «Укртрансконтейнер». «Действительно этот вопрос обсуждался на уровне президентов, глав правительств и министров транспорта двух стран, но украинская сторона предоставила аргументы,

09.11.2023 У порт Феодосії вперше прибули відразу шість потягів із вагонами для перевезення зерна 18.10.2023 Росіяни продовжують вивозити з порту Маріуполя крадене збіжжя та метал - Н.Гуменюк 22.11.2023 РФ завдала ракетного удару по Одеській області - є влучання в припортову інфраструктуру 06.11.2023 Жовтнева перевалка ДП у портах Румунії зросла завдяки українському попиту 18.10.2023 В румунському порту Констанца створять п’ять якірних стоянок для перевалки українського зерна

подтверждающие невыгодность договора совместной деятельности для Ильичевского порта. Но если бы даже Украина согласилась пойти на уступки в этом вопросе, принять волевое решение и административно-командными методами вернуть УТК в порт, несмотря на решения судов, то НКК и УТК не вели бы себя так провокационно», - считает глава профсоюза.

Это подтверждает и реакция Администрации президента на недавнее обращение профсоюза порта к Виктору Януковичу. Замглавы АП Анна Герман, по словам С.Брызгалова, наложила на это письмо очень жесткую резолюцию, с требованием того, чтобы причастные госструктуры защитили интересы государственного порта.

Кроме того, УТК продолжает шантажировать Украину, путем подачи иска в Страсбургский суд на сумму $1,4 млрд. После подачи иска прошло пять месяцев. Как отметил С.Брызгалов: «Единственным ответом суда была просьба в дальнейшем не писать и не обращаться, в случае, если есть основания для пересмотра решения, суд сообщит об этом всех участников процесса». А оснований таких нет, т.к. в п.10 указанного договора предусмотрено, что все споры «подлежат разрешению путем переговоров, а в случае невозможности достижения соглашения - хозяйственным судом в соответствии с действующим законодательством Украины с соблюдением порядка досудебного урегулирования споров».

Как мы уже сообщали, 30 августа 2010 г. Хозсуд Одесской области отменил собственное же решение, принятое в мае 2009 г., о расторжении договора совместной деятельности между УТК и ИМТП, которое после прохождения всех судебных инстанций 3 ноября 2009 г. оставил в силе Верховный суд Украины. Заседание областного Хозсуда продолжалось всего 20 минут, а представителям порта не дали возможность предоставить свои возражения и документы. 10 сентября 2010 г. Ильичевский порт подал апелляцию в Одесский областной апелляционный хозяйственный суд.