Укрзализныця и МИУ намерены изменить систему закупок запчастей для железных дорог. Об этом заявил министр инфраструктуры Максим Бурбак.

По его словам, министерство инициировало проведение специальной выставки на базе «Киевского электровозоремонтного завода», на которой представители региональных ремонтных предприятий представили возможности по импортозамещению при поставках узлов и агрегатов для украинских железных дорог.

«Наша задача максимально сократить объемы закупок импортных узлов и агрегатов для железнодорожной техники… Если раньше доля импортных запчастей составляла 30-40%, то сейчас наша задача довести показатель отечественных агрегатов до 90%... Благодаря таким выставкам мы планируем улучшить ситуацию с тендерами на закупки запчастей и завышении их стоимости при закупках… Если сделать такие выставки ежегодными, можно будет постоянно держать руку на пульсе - цен, новых технологий и тенденций на рынке», - отметил М.Бурбак.

По словам генерального директора УЗ Бориса Остапюка, представленная на выставке новая система закупок запчастей предполагает отказ от 100%-й централизованной закупки запчастей через Укрзализнычпостач и перейти на диверсифицированную схему закупок. «По новой схеме 50% закупок мы оставляем Укрзализнычпостачу, 40% - управлениям материально-технического обеспечения региональных дорог и 10% - конкретным предприятиям… Таким образом, мы одновременно упрощаем схему закупок, загружаем собственные предприятия и устраняем коррупционную составляющую», - заявил Б.Остапюк.

По его словам, в перспективе планируется разработать новую стратегию работы региональных ремонтных депо и предприятий системы Укрзализныци по производству отдельных запасных частей для предприятий отрасли, которая предполагает специализацию депо и ремонтных предприятий. «Сейчас предприятия удовлетворяют собственные потребности, а могли бы увеличить производство, снизить себестоимость и поставлять продукцию не только для нужд конкретной дороги, а и для всей отрасли. От этого выиграли бы все», - отметил Б.Остапюк.

По его данным, в 2014 г. на модернизацию подвижного состава железных дорог предполагается направить 12,5 млрд. грн.

Справочно. На выставке на базе «Киевского электровозоремонтного завода» было представлено более 100 предприятий железнодорожной отрасли: локомотивных, вагоноремонтных депо, дистанции пути, электроснабжения, автоматики, телемеханики и святи. В частности, ГП «Государственный научно-исследовательский центр железнодорожного транспорта Украины» и ГП «Проектно-конструкторское и технологическое бюро подвижного состава». [AT]