Произвол контролирующих органов в Одесском и Ильичевском МТП, в очередной раз, подтверждает несостоятельность Украины как транзитного государства.

В последние дни Одесский и Ильичевский порты вновь были заблокированы контролирующими органами. Первая подобная ситуация возникла при нынешнем Кабмине в сентябре прошлого года. Причем, получилось так, что 23 сентября 2010 г. рабочая поездка Николая Азарова в Одессу совпала с активизацией Гостаможслужбы и СБУ по борьбе с контрабандой. И только вмешательство Н.Азарова позволило разрешить

09.11.2023 У порт Феодосії вперше прибули відразу шість потягів із вагонами для перевезення зерна 18.10.2023 Росіяни продовжують вивозити з порту Маріуполя крадене збіжжя та метал - Н.Гуменюк 22.11.2023 РФ завдала ракетного удару по Одеській області - є влучання в припортову інфраструктуру 06.11.2023 Жовтнева перевалка ДП у портах Румунії зросла завдяки українському попиту 18.10.2023 В румунському порту Констанца створять п’ять якірних стоянок для перевалки українського зерна

проблему.

Напомним, что незадолго до поездки Н.Азарова в Одессу, контролирующие органы усилили досмотр контейнеров в Одесском и Ильичевском портах. Таможенное оформление грузов в контейнерах без объяснения причин задерживалось на десять дней. Всего, на момент визита премьер-министра в двух портах скопилось около 10 тыс. контейнеров, а дополнительные расходы за каждый контейнер составляют около $150-200 в сутки. И только 25 сентября через день после визита Азарова, их начали выпускать из портов. В Ильичевске по 300 в сутки, в Одессе - по 320 в сутки. Для сравнения: при обычном режиме работы таможни, ежесуточно в двух портах оформлялось около 1,5 тыс., а в период с 16 по 24 сентября в среднем около 50.

После этого Н.Азаров дал поручение Гостаможслужбе установить нормативное время таможенного осмотра контейнеров в портах, которое не должно превышать два часа. Согласно официальному пресс-релизу, премьер-министр заявил следующее: «А через месяц мы проверим, как выполняется этот норматив. Если выполняется - мы поблагодарим руководителя таможни и поставим новые повышенные задачи. Если не выполняется - будет работать другой руководитель».

После этого ситуация действительно нормализовалась. Время оформления одного контейнера с импортом сократилось с 30 до 5 часов. При этом, если ранее досматривалось 95% контейнеров с импортом и 80% с транзитом, то после поручений Н.Азарова доля досмотра сократилась до 80% и 2% соответственно.

Но 14 января 2011 г. контролирующие органы вновь стали требовать досмотр 100% контейнеров с полной выгрузкой и остановили оформление.

Как сообщили tbu.com.ua в управлении Одесского МТП, 24 января из порта выехало всего 4 контейнера. На территории порта находится 250 уже загруженных автоконтейнеровозов в ожидании оформления. На складах порта находится свыше 7 тыс. контейнеров и до конца месяца ожидается прибытие еще около 4 тыс. Подобная ситуация и в Ильичевском порту. Как отметили в Одесском МТП: «Официальной информации по поводу причин вышеуказанных действий от контролирующих органов в порт не поступало».

И вновь, лишь вмешательство Н.Азарова, позволило исправить ситуацию. Вчера поздно вечером, контейнеры стали выпускать из портов. Но вот готов ли премьер-министр выполнить свое обещание, о том, что в таможне «будет работать другой руководитель»?