Несмотря на падение мировых цен и мораторий на повышение ж-д тарифов на перевозку продукции ГМК, метпредприятия не снижают цены на свою продукцию для УЗ. Пока железнодорожникам удалось договориться только с двумя заводами.

Меморандум о взаимопонимании между Кабмином и предприятиями ГМК, подписанный 10 ноября 2008 г., не выполняется металлургами в части уменьшения себестоимости металлургической продукции для железных дорог Украины. Более того, цены на некоторые виды продукции только за последние месяцы увеличились на 30%. Всего же индекс цен производителей метпродукции в сравнении с прошлым октябрем вырос на 44,6%, что намного превышает увеличение общего индекса инфляции - на 23,2% к октябрю 2007 г.

Все это происходит на фоне действующего моратория на повышение тарифов на перевозку продукции ГМК, а также введенных с 1 сентября 2008 г. скидок на перевозку сырья для метзаводов. В результате применения этих мер размер тарифов на перевозку, например, руды и кокса вернулся к апрельскому уровню. По предварительным оценкам, предоставленная помощь приведет к недополучению «Укрзализныцей» 221 млн. грн. доходов, а если учесть падение объемов перевозок вследствие продолжающегося кризиса, то потери увеличатся до 1 млрд. грн.

По данным «Укрзализныци», из всех метпредприятий на снижение цен (-13% на стрелочные переводы) согласились только ОАО «Днепропетровский стрелочный завод» и ООО «Керченский стрелочный завод». Все остальные упорно «не замечают» железнодорожников.

Итак, сентябрьские прогнозы подтверждаются - «временное» снижение ж-д тарифов для предприятий ГМК затянулось минимум до конца года, при этом сами металлурги не спешат снижать цены для потребителей. Одновременно с этим влиятельные руководители метпредприятий говорят о необходимости развития внутреннего рынка как способе выхода из кризиса. Что ж, практика подтверждает старое правило - «своя рубашка ближе к телу».