20 ноября 2008 г. в Киеве открылось 49-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

В мероприятии принимают участие руководители железнодорожных администраций всех стран СНГ и Балтии, а также Болгарии и Финляндии. Пленарное заседание Совета открыли министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский и министр транспорта РФ Игорь Левитин.

Председатель Совета, президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, процитировал присутствующим напутствие, полученное от премьер-министра РФ Владимира Путина: «Никакой политики, только железнодорожные интересы». Таким образом была подчеркнута прагматичная и деловая обстановка, в которой будет проходить форум.

Повестка дня заседания включает 16 вопросов. Основными темами обсуждения станут: итоги эксплуатационной работы сети железных дорог за 9 месяцев 2008 г.; тарифная политика железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2009 фрахтовый год; улучшение организации пассажирских перевозок на международном уровне; введение экономических санкций за передачу пассажирских поездов с нарушением графика движения по межгосударственным стыковым пунктам; рассмотрение проекта Порядка управления маршрутами прямого международного пассажирского железнодорожного сообщения; результаты взаиморасчетов между железнодорожными администрациями по состоянию на 01.10.2008 г.; рассмотрение проекта Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа; продление срока службы грузовых вагонов государств-участников СНГ и стран Балтии.

Отметим, что по сравнению с предварительной повесткой, принятой на 48-м заседании Совета (29-30 мая 2008 г., г. Бишкек), в окончательный вариант дополнительно внесен только один пункт - о Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2009 фрахтовый год. Таким образом, набирающий силу экономический кризис не внес «протокольные» коррективы в ход 49-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

Тема спада экономик стран СНГ и Балтии и последовавшего за этим уменьшения объемов железнодорожных перевозок поднималась выступавшими на открытии пленарного заседания Совета. Однако каких-то конкретных рецептов выхода из ситуации дано не было. Прозвучали лишь общие фразы о том, что «проблемы кризиса близки всем присутствующим, а для его преодоления требуется слаженная и конструктивная обстановка при принятии решений» (И.Винский), «необходим мониторинг и обмен опытом… мы должны сохранить единство и приумножить результаты» (И.Левитин), «этот и следующий год будут очень и очень непростыми… потребуются колоссальная концентрация внимания и четкое планирование» (В.Якунин).

Хотелось бы надеяться, что в ходе встреч в рамках 49-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества специалистам удастся выйти за рамки официального протокола и разработать более предметные пути выхода из сложившейся ситуации. Иначе этот саммит рискует потерять свою продуктивность и эффективность - то, чем он отличается от многих структур в рамках СНГ.