«Укрзализныця» завершила строительство разъезда на 327 километре перегона Магедово - Камыш-Заря. Таким образом, компания полностью завершила первый этап реализации проекта по реконструкции участка Пологи - Камыш-Заря. Это позволит значительно увеличить пропускную способность стратегического мариупольского направлении. Об этом заявил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов, сообщает пресс-центр УЗ.

«Интенсивно реализуем проект по реконструкции участка Пологи - Камыш-Заря, в прошлом году начали с путевого развития станции Камыш-Заря. Мы неуклонно выполняем свои обязательства перед металлургами и мариупольцами», - отметил и.о. председателя правления ПАО «Укрзализныця» Е.Кравцов.

На этой неделе комиссией ПАО «Укрзализныця» разъезд был принят в эксплуатацию. Как сообщил председатель комиссии, директор регионального филиала «Приднепровская железная дорога» УЗ Николай Кужавский, приднепровские железнодорожники выполнили значительные объемы путевых и монтажных работ, сохраняя движение поездов на мариупольском направлении. Это позволило металлургическим комбинатам Приазовья работать бесперебойно.

В частности, на месте строительства разъезда железнодорожники уложили приемоотправочные пути общей протяженностью 2,4 км, четыре стрелочных перевода, выполнили необходимые отделочные работы. Для оборудования путей и стрелочных переводов разъезда устройствами СЦБ на 327 километре были установлены и оборудованы транспортабельные модули и необходимое полевое оборудование.

Специалисты хозяйства сигнализации и связи включили и отрегулировали устройства радиосвязи, оповещения, микропроцессорной централизации, светофоры. Разъезд получил современное освещение.

Напомним, что в ноябре 2017 г. приднепровские железнодорожники уложили на стыковой станции Камыш-Заря один приемоотправочный путь и два стрелочных перевода, в апреле 2018 г. - еще два пути и семь стрелочных переводов, что расширило возможности подвоза и сдачи поездов на мариупольском направлении до 21 поезда в сутки.

tbu.com.ua