Надежда российского авиапрома самолет Superjet пока далек от заявленных разработчиками параметров.

Согласно материалам компании «Гражданские самолеты Сухого», за полтора года готовящийся к выпуску лайнер SSJ-100/95B потяжелел на несколько тонн, это привело к увеличению потребления топлива примерно на 10%:

максимальная взлетная масса самолета (MTOW) SSJ-100/95B выросла с 42,52 до 45,88 т.

максимальная посадочная масса (MLW) - с 39,4 до 41 т.

Со стороны первых заказчиков претензий в сторону ГСС не поступало, однако предъявить претензии возможно будет только после того как будет поставлен первый самолет и перевозчики смогут доказать факты задержек и свои расходы.

Источник: и-Маш