Высокий спрос на железную руду, по всему миру, привел к тому что уровень индекса Baltic Dry для судов типа Кэйпсайз начал стремительно расти. Об этом сообщают британские СМИ.

По итогам торгов за 26 апреля, Baltic Dry для судов типа Кэйпсайз вырос на 39 пунктов, по сравнению с предыдущей сессией, и составил 3277 пунктов. В целом же, индекс Baltic Dry продолжает расти еще с февраля этого года.

По данным представленным аналитической компанией Dahlman Rose&Co, средняя суточная прибыль судна типа Кэйпсай, 26 апреля, выросла до $29,061 тыс., что всего на несколько сотен долларов меньше чем прибыль судов типа Панамакс ($29,875 тыс.).

За прошедшую неделю, количество судов Кэйпсайз, перевозящих железную руду увеличилось на 40 ед. Главным импортером сухих навалочных грузов, и в частности железной руды, остается Китай. По мнению аналитиков Dahlman, спрос на данный вид сырья будет стабилен еще довольно таки долго, об этом свидетельствует рост объемов внутреннего производства КНР. Кроме того, в Китае начинает увеличиватся спрос на уголь, в результате ограничения производства электроэнергии на ГЭС, в связи с сильной засухой на юго-западе Китая.

Также на увеличение ставок для Кэйпсайзов повлияло то, что недавно правительство Индии, в связи с введением программы поддержки отечественной промышленности, ввело 20% налог на экспорт руды из страны. Таким образом, китайские импортеры вынуждены были увеличить импорт сырья из таких стран как Бразилия и Австралия. Как правило, при импорте руды из Индии, китайские судоходные компании использовали суда типа Супермакс, а при работе с Австралией и Бразилией Кэйпсайзы.

tbu.com.ua