Время «мостов-долгостроев» в России осталось в прошлом и уже не вернется. Такое мнение высказал 10 октября вице-премьер РФ Сергей Иванов на церемонии открытия первого пускового комплекса мостового перехода через реку Волга в Волгограде. По его словам, до конца 2009 г будет завершено строительство последних «мостов-долгостроев».

С.Иванов отметил, что когда в 2005 г. Минтранс принял программу по строительству таких мостов, в РФ было 17 «мостов-долгостроев», которые строились еще со времен СССР или с начала 1990-х годов. «В этом году будет завершено строительство последних 4 таких мостов», - отметил вице-премьер. В частности, через неделю будет сдан мост в Саратове, а в ноябре - мост в Ульяновске, самый большой мост в Европе.

При этом С.Иванов отметил, что новые мосты уже строятся по другим нормативам. В частности недавно открытый мост через реку Ока в районе Мурома был построен за 3 года.

Всего, по словам С.Иванова, в 2009 г. в РФ только на федеральных трассах будет построено 6 тыс. погонных метров мостов. В 2010 г. за счет федерального финансирования планируется ввести более 4 тыс погонных метров мостов. Особенно С.Иванов отметил строительство «внеклассных» мостов во Владивостоке - на остров Русский и мост через бухту Золотой Рог.

Говоря о мостовом переходе в Волгограде, С.Иванов подчеркнул, что этот мост жители города и области ожидали 13 лет. При этом новый мост имеет не только региональное, но и стратегически важное федеральное значение - с одной стороны он «разгрузит» Волгоград, а с другой - даст импульс развития экономки всей Волгоградской области. Кроме того, новый мост соединит три транспортных коридора Север-Поволжье-Юг, Север-Юг и Волго-Донский маршрут.

Первый комплекс мостового перехода через реку Волга имеет длину 7,11 км. Стоимость объекта в текущих ценах составляет 23 млрд. 409,8 млн. руб. Финансирование осуществлялось за счет федерального и областного бюджетов. Предусмотрено строительство еще 4 комплексов. Строительство ведет компания «Волгомост».

Источник: ПРАЙМ-ТАСС