На строительстве вантового моста в Запорожье, являющегося флагманским объектом программы «Большая стройка», подрядчик уже смонтировал первую секцию низовой части. Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на «Укравтодор».

Первая секция низовой части была смонтирована 11 октября при помощи крупнейшего в Европе плавкрана LK-800 «Захарий». Все секции пролетного строения предварительно изготавливаются на строительной площадке в районе Кривой бухты, расположенной в 7 км от самого моста, после чего плавкран по Днепру транспортирует и устанавливает секции на временные опоры.

Верховая часть Запорожского вантового моста накануне уже была собрана полностью, движение по ней планируется открыть до конца 2021 г. и, таким образом, с учетом сданной в эксплуатацию прошлом году верховой части балочного моста, оба берега Днепра будут соединены полностью.

В настоящее время мостостроители уже приступили к укладке особого гусасфальта на подходах к вантовому мосту. В частности, гусасфальт укладывается на сооружении №14 - подходе к вантовому мосту со стороны Прибрежной магистрали. Гусасфальт является высококачественным покрытием, применяемым в мостостроении во всех странах Европы и мира. Его водонепроницаемость и упругость увеличивают долговечность всей конструкции.

Источник: РБК-Украина