Ряд столичных маршруток повысил стоимость проезда. Так, известно о повышении стоимости проезда в маршрутках N170 (с 1 грн. 75 коп. до 2 грн.), N439 (с 1 грн. 75 коп. до 2 грн.), N5 (575) (с 2 грн. до 2 грн. 50 коп.). Об этом 1 сентября 2008 г. сообщил директор Ассоциации перевозчиков-работодателей «Столица» Валерий Липецкий.

По его словам, о массовом повышении тарифов речь не идет. «Я в среду собирал «Столицу», мы о тарифах ни слова не говорили. Мы говорили о качестве перевозок, мы говорили о безопасности перевозок, но о тарифах даже вопрос не стоял. Поэтому о массовом повышении тарифов речь не идет ... Поэтому если какой-то перевозчик на каком-то маршруте поднял (стоимость проезда, - ред.), значит - он экономически до «ручки» дошел ... Если перевозчику экономически уже невозможно работать по обычным тарифам - это его право. Это его законное право. Он устанавливает тариф. Перевозчик за 3 дня вешает объявление о повышении», - подчеркнул В.Липецкий.

Он также отметил, что в Киевской области стоимость одного пассажирокилометра составляет 18 коп. с НДС. «А в Киеве у нас получается меньше 10 коп. Поэтому все водители из Киева убегают в область работать. Поэтому в Киеве сейчас дефицит (водителей, - ред.). Что у «Киевпастранса», что у частных перевозчиков некому работать», - сообщил он.

«Средняя зарплата водителя - 2,5 тыс. грн. А он за такие деньги не хочет работать. По области такая же зарплата, к тому же там намного легче работать ... 99,9% водителей в Киеве - заробитчане. Он (водитель-заробитчанин, - ред.) должен снимать койкоместо, а койкоместо в Киеве - для того, чтобы переспать на какой-то кроватке полулежа-полусидя - ему надо 250-300 грн. в месяц заплатить. Питание в Киеве - тоже накладно - 50-60 грн. в минимум ... Вот поэтому для того, чтобы удержать водителя в Киеве, надо не 2,5 тыс. грн. платить, а 5-6 тыс .грн.», - подытожил В.Липецкий.

Источник: ЛІГАБізнесІнформ