Старейшая и максимально загруженная линия парижского метро La ligne 1 в ближайшие годы обзаведется автоматическими поездами, управляемыми без участия человека. Городские власти надеются, что эта мера поможет предотвратить забастовки работников метрополитена.

На La ligne 1, которой ежедневной пользуются 725 тыс. человек, можно добраться до Елисейских Полей, Лувра, Бастилии и одного из самых древних районов Парижа - района Марэ. Линия проходит через весь город и соединяет бизнес-район La Défense на северо-западе и юго-восточный район Chateau de Vincennes.

Глава парижского метро Серж Лагран заявил, что городские власти не хотят полностью отстранить людей от работы в метро, тем самым обезопасив себя от возможных забастовок. Несмотря на его заверения, профсоюзы уже начали выступать с протестами, аргументируя свою позицию тем, что власти действуют только ради собственной выгоды.

Проект, который должен быть приведен в действие в течение ближайших трех лет, обойдется властям в €629 млн. ($879 млн.) и принесет немало огорчений 250 машинистам, которые обслуживают эту линию. Но, по замыслу властей, они не будут уволены, а просто перейдут работать на другие линии парижского метро. При этом пассажиры от этих изменений должны только выиграть. Теперь они не будут зависеть от забастовок профсоюзов и смогут без проблем и задержек добраться до основных точек города.

По словам главы Парижской транспортной комиссии Пьера Монгана, новый проект городских властей предоставит жителям «безопасный, регулярный и более удобный сервис». Власти, ратующие за скорейшее внедрение проекта, утверждают, что благодаря автоматизированным поездам движение станет гораздо быстрее. Согласно предварительным расчетам, поезд, управляемый компьютером, во время максимально нагруженных часов будет стоять на станции всего 85 секунд.

Если парижский проект окажется удачным, систему автоматизации метрополитена можно будет применить во всех крупных городах мира. Это значительным образом скажется на переговорах с профсоюзами и поддержании нормальной жизни города во время забастовок работников транспорта.

Как рассказал руководитель пресс-службы Московского метрополитена Павел Сухарников, проект, аналогичный парижскому, находится на разработке у городских властей. На данный момент никакие подробности не разглашаются, однако предполагается, что автоматизированные поезда будут ходить по новым линиям метро, которые в настоящее время еще не построены.

Источник: GZT.ru