В октябре 2020 г. импорт авиационного топлива в Украину составил 20,6 тыс. т, что на 34,4% меньше аналогичного показателя октября прошлого года, но практически соответствует сентябрьскому объему (21,2 тыс. т). Об этом сообщили в «Консалтинговой группе А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

Отличительной особенностью октября стало возвращение на рынок белорусского керосина – 7,5 тыс. т. Отметим, в августе и сентябре 2020 г. белорусский ресурс не импортировался в связи резким сокращением потребления и деятельности ключевого партнера «Белорусской нефтяной компании» - компании Baltic Grand Service (BGS).

Морской импорт ресурса остался на уровне октября прошлого года - 4,8 тыс. т. Продукт был принят в Николаеве - группой «Трейд Коммодити» (4,5 тыс. т) и «Сокар Украина» (0,3 тыс. т).

В два раза сократились поставки авиакеросина из Литвы. Всего в октябре 2020 г. было импортировано 7,6 тыс. т против 14,8 тыс. т годом ранее. Поставщиками по данному направлению остаются «Сокар Украина», «Глуско Украина», «Авиа Ойл», «Амик» и др.

В «А-95» сообщили, что за 10 месяцев 2020 г. импорт авиационного топлива составил 116,1 тыс. т, что почти в два раза меньше объема, импортируемого в январе–октябре　прошлого года (212,4 тыс. т).

Отметим, показатель импорта реактивного топлива в сентябре был рекордным в 2020 г. Так, в январе было импортировано 13 тыс. т, в феврале - 14,8 тыс. т, в марте - 8,7 тыс. т, в апреле - 4 тыс. т, в мае - 2,2 тыс. т, в июне - 5,2 тыс. т, в июле - 13,6 тыс. т и в августе - 13,3 тыс.

Источник: EnKorr