Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян принял участие в работе британско-украинского форума в сфере развития портовой инфраструктуры «Maritime Industries Forum», который проходит 22 марта 2018 г. в Одессе. В мероприятии принял участие Председатель Одесской ОГА Максим Степанов, заместитель Посла Великобритании в Украине Хелен Фейзи, глава АМПУ Райвис Вецкаганс, глава представительства ЕБРР в Украине Шевка Аджунер, представители бизнеса. Об этом сообщает пресс-служба МИУ.

«В Украине 2200 км внутренних водных путей, 13 морских и 10 речных портов, 750 сертифицированных зерновых складов, а также логистические центры для облегчения производства, складирования и транспортировки товаров. Имеющиеся мощности позволяют транспортировать 160 млн. т грузов через морские порты в год и 1 млрд. т грузов железной дорогой. На фоне резкого падения грузопотока через украинские порты в 2014 - 2016 гг., 2017 - первый год, когда мы имеем скромный, но рост. Министерством делается немало, мы приближаем нашу транспортную инфраструктуру к мировым стандартам», - заявил глава Мининфраструктуры.

«Что мы сделали в последнее время: принято постановление, согласно которому с 1 августа 2018 г. начнет функционирование Морская администрация Украины - центральный орган, который будет отвечать за морскую отрасль. Мы готовим пилотные проекты государственно-частного партнерства. Мы начинаем с ГП «Стивидорная компания «Ольвия»и ГП «Херсонский морской торговый порт». В ближайшее время соответствующие ТЭО будут завершены», - сообщил В.Омелян - «радостно, что крупнейший мировой оператор контейнерных терминалов Hutchison Ports подал свою заявку на аренду 1 - 6 причалов морского порта «Черноморск», и мы ожидаем, что в ближайшие месяцы будет проведен тендер, и мы сможем получить одного из лидеров мировой портовой индустрии в Украину. Кстати, именно Hutchison Ports оперирует крупнейшим контейнерным терминалом в Великобритании».

Министр инфраструктуры также напомнил, что 6 сентября 2017 г. Кабмин принял решение по инициативе Мининфраструктуры о сокращении с 1 января 2018 г. на 20% всех портовых тарифов и сборов: «Мы снижаем стоимость обработки грузов в украинских портах. Считаем, что именно таким путем украинские порты могут стать более конкурентными. Мы решительно работаем, чтобы упростить все бюрократические процедуры, все возможные проверки и ограничения, которые не способствуют развитию бизнеса».

По словам главы Министерства, на рассмотрении Кабинета Министров Украины находится Морская доктрина: «Она была разработана для того, чтобы дать четкий сигнал бизнесу, что будет делаться и какие основные тренды мы закрепляем для Украины. Готовим Стратегию устойчивого логистики для Украины на период до 2025 г. Сегодня мы будем обсуждать проект обновленной Стратегии развития морских портов Украины на период до 2038 г. подготовленную Министерством инфраструктуры, ГП «АМПУ», специалистами портового бизнеса и учеными совместно с экспертами Всемирного банка и другими международными экспертами. Спасибо Райвис Вецкагансу, потому что это тот человек, который постепенно меняет морскую отрасль, благодаря его персональным качествам мы преодолеваем ситуацию с неэффективностью АМПУ, избавляемся от коррупции и даем возможность для развития, инвестиций в портовую инфраструктуру, ремонт причалов, дноуглубление - это все его заслуга».

«Надеемся, Национальная транспортная стратегию до 2030 г. будет принята Кабмином в начале апреля», - заявил В.Омельян, - «Стратегия до 2030 г. предусматривает ряд мер в морской сфере: - сбалансированное развитие и эффективное использование портовых мощностей на инновационной основе; - обеспечение конкурентоспособной логистики и улучшение сервиса в морских портах; - оптимизация системы управления отрасли морских портов».

По словам министра, главными целями Стратегии является постепенный выход государства из сегмента стивидорной деятельности: «Мы настаиваем, что все порты должны быть отданы или в концессию или приватизированы. Государству здесь делать нечего. Также целью стратегии является привлечение частных инвестиций в морские порты Украины, разработка генерального плана развития морских портов Украины, позволит сформировать целостную картину развития отрасли морского транспорта ».

tbu.com.ua