Об этом говорится в проекте изменений к «Порядку таможенного оформления товаров, которые ввозятся на таможенную территорию Украины и подлежат обязательной сертификации в Украине».

Суть изменений заключается в следующем: теперь для таможенного оформления достаточно будет информации о наличии сертификата в Единой базе ГТСУ на аналогичный товар (марка, тип, название и производитель) вне зависимости от получателя и включенного в Единый реестр сертифицированной продукции. Другими словам достаточно будет сертифицировать авто, например официальному импортеру, а другие дилеры по этому сертификату будут спокойно импортировать авто. «Мы удивлены, что такое постановление готовит Минфин, - говорит Гендиректор ВААИД Олег Назаренко. Там четко написано, что нововведение относится только к новым авто и только для субъектов хозяйственной деятельности (юрлица), то есть явно это сделано не в угоду упрощения импорта авто для обычных граждан. Получается нонсенс, когда официальный импортер несет затраты, проводит сертификацию авто, а любой другой дилер сможет запросто ввезти машину в Украину с любого рынка, минуя действующую систему сертификации?»

ВААИД намерена обратиться с соответствующими протестами в Кабмин, Госстандарт и Минфин, в которых обратить внимание на явное противоречие в проекте постановления. В противном случае, в Украину могут хлынуть автомобили с американского рынка, которые после банкротства GM уже начали предлагать с дисконтом в 40%, пишет.

«Совпадение или нет, но мы рассматриваем этот проект, как подготовку «серого» рынка к упрощенному ввозу в Украину американских авто», - подчеркивает Назаренко. «Если и нужно упрощать процедуру сертификации, то скорее для подержанных автомобилей. Ну что может соответствовать стандартам на б/у автомобиле 5-летней давности, если один обслуживали хорошо, а второй плохо. У одного нормальный глушитель, а у другого нет. Для этого и существует техосмотр», - считает Олег Назаренко.

Источник: AutoNews.ua