Городские власти Мариуполя рассматривают возможность обустройства бетонной объездной автодороги к строящемуся новому перевалочному комплексу зерновых грузов ГП «Мариупольский морской торговый порт» (ММТП). Об этом заявил заместитель директора по внешнеэкономической деятельности и коммерческой работе предприятия Дмитрий Пересада, сообщила пресс-служба ММТП.

«В связи с открытием зернового терминала будет увеличено количество автотранспорта, идущего в порт Мариуполь. Городские власти занимаются проектом строительства бетонной объездной дороги в порт, что позволит увеличить пропускную способность порта и снять нагрузку с городских дорог», - сказал Д.Пересада на круглом столе «Актуальные вопросы, современное состояние, проблемы и перспективы развития транспортной отрасли Донбасского региона», состоявшемся во вторник, 2 ноября.

ММТП начал реализацию проекта по строительству зерноперевалочного комплекса в июле 2018 г. Проект предусматривает строительство десяти силосов емкостью по 5,7 тыс. т, двух оперативных силосов по 500 т, пограничной галереи, сырьевой лаборатории, станции разгрузки автомобильного и железнодорожного транспорта. Параллельно осуществлялась реконструкция гидротехнической части причала №4.

В июне 2017 г. ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) и ГП «ММТП» подписали меморандум о сотрудничестве в рамках строительства перевалочного комплекса зерновых грузов в тылу причалов №3 - 4 Мариупольского порта. Согласно договоренностям, АМПУ реконструирует гидротехническоую часть причалов №3 - 4 и проведет дноуглубительные работы возле причалов.

В январе 2019 г. АМПУ, агроэкспортер «Кофко Агри Ресорсиз Украина», ГП «ММТП» и ООО «СТТ» подписали меморандум о сотрудничестве по развитию Мариупольского порта. Согласно документу, АМПУ обязуется обеспечить своевременное проектирование и реконструкцию гидротехнической части второго и третьего причалов. ММТП, со своей стороны, обязуется обеспечить строительство зернового терминала в тылу причала №3 и обеспечить годовой объем перевалки (через причалы №2 - 4 морского порта) не менее 2,3 млн. т. В свою очередь, «Кофко Агри Ресорсиз Украина» и ООО «СТТ», после реализации АМПУ и ММТП своей части работ, обязуются обеспечить годовую перевалку через новый терминал не менее 400 тыс. т подсолнечника, не менее 400 тыс. т подсолнечного шрота и не менее 400 тыс. т зерновых грузов.

Источник: Порты Украины