В І полугодии 2008 г. произошло 69 авиационных происшествий с гражданскими воздушными судами, которые подлежат классификации согласно правилам расследования авиационных событий и инцидентов, и пять чрезвычайных происшествий (повреждение воздушного судна на земле). Кроме того, имело место одно авиационное происшествие (катастрофа) с воздушным судном, не зарегистрированным в Государственном реестре гражданских воздушных судов Украины.

Как отмечает первый зампредседателя Госавиаадминистрации Алексей Овчинников, статистическое увеличение количества инцидентов не всегда свидетельствует об ухудшении общей ситуации безопасности полетов. «Увеличение сообщений об инцидентах связано, в частности, с тем, что нормы системы надзора стали более жесткими, - Алексей Овчинников. - Это означает, что сегодня мы можем отследить и исправить недостатки еще до того, как произойдет серьезное авиационное происшествие».

Он добавил, что сейчас вводится в действие новая структура Госавиаадминистрации, инспекция пополняется квалифицированными кадрами. Одной из первоочередных задач является упорядочение авиационной нормативной базы.

Госавиаадминистрация разработала проект Концепции Государственной программы безопасности полетов (сейчас проходит согласование в Минтранссвязи), также подготовлен и представлен в Кабинет Министров проект Государственной программы по безопасности полетов гражданской авиации на 2009-2012 гг.

Продолжается разработка проекта постановления КМУ «Об образовании органа независимого расследования авиационных происшествий в Украине», Руководства по инспектированию эксплуатантов и подготовка инспекторского состава Госавиаадминистрации. Также продолжается подготовка компьютеризированной базы данных свидетельств, инспекторских проверок и анализа состояния безопасности всех субъектов, которые связаны с выполнением полетов, и базы данных организаций по техническому обслуживанию, учету летной пригодности воздушных судов, зарегистрированных в Украине.

tbu.com.ua