В І полугодии простой вагонов на территории промышленных предприятий в среднем превысил 23 часа, что на 7,3% больше, чем в прошлом году. Об этом, как сообщила пресс-служба «Укрзализныци», 18 июля 2008 г. заявил заместитель гендиректора УЗ Анатолий Лашко.

«Увеличив простой на подъездных путях, мы вынуждены для компенсации увеличить парк на 1500 вагонов», - сказал он. По данным А.Лашко, в текущем году нагрузка возросла на 4,4%, обращение вагона сократилось на 1%. «Таким образом, в текущем году резерв этого показателя без участия промышленных предприятий исчерпан», - подчеркнул железнодорожник.

По словам представителя УЗ, в нынешней ситуации, когда бездействуют административные рычаги, можно задействовать только экономические факторы. «На сегодня действует плата за использование вагонов, которая была введена в 1999 г., когда парк был избыточный, и всем было удобно, чтобы был задействован каждый вагон. Поэтому ввели плату за использование вагонов, отнесенную на себестоимость, вместо штрафов за перепростой, которые платили из прибыли. Тогда это было целесообразно, сегодня, наверное, нет. Мы считаем возможным и необходимым повышение платы за каждый час свыше нормы использования вагонов и рассчитываем таким образом повысить экономическую заинтересованность клиентов в ускорении взвешивания вагонов», - добавил А.Лашко.

tbu.com.ua