В столице Германии 31 октября 2020 г. началась коммерческая эксплуатация аэропорта-долгостроя Берлин Бранденбург. Новые воздушные ворота, которые в ближайшие дни станут единственным аэропортом Берлина, приняли первых пассажиров с опозданием в 9 лет.

Возведение объекта сопровождалось громкими коррупционными скандалами и просчетами в различных системах, из-за чего конечная стоимость проекта выросла с €2 до €6 млрд. Из-за этого некоторые политики предлагали сравнять новый аэропорт с землей и начать все с чистого листа.

Неправильные расчеты касались и пропускной способности. В результате на момент планируемого открытия Берлин Бранденбург практически в притык обслуживал бы трафик Тегеля и Шенефельда - двух берлинских аэропортов, которые должны были закрыть.

Это потребовало строительства дополнительного терминала 2 для лоу-костов, который стал частью единого комплекса с самым большим терминалом 1, а терминал в Шенефельде решили не закрывать и переименовали его в терминал 5 новых воздушных ворот.

На данный момент в Берлин Бранденбург полностью функционирует терминал 1 и 5, терминал 2 пока закрыт из-за падения пассажиропотока в связи с пандемией COVID-19. Ко всем комплексам курсируют городские автобусы и электрички.

Аэропорт Тегель, как ожидается, прекратит работу с 8 ноября 2020 г.

Источник: avianews.com