23 мая 2017 г., председатель правления ПАО «Укрзализныця» Войцех Балчун представил коллективу директора регионального филиала «Львовская железная дорога» Ивана Груника. Также железнодорожникам были представлены показатели работы отрасли и основные аспекты стратегии развития ПАО «Укрзализныця» на 2017 - 2021 гг. Об этом сообщает пресс-центр УЗ.

Подводя итоги года своей работы в «Укрзализныце», В.Балчун сообщил о значительных положительных финансово-экономических сдвигах в работе отрасли. «В первую очередь, удалось стабилизировать работу, улучшить результаты. Финансовый результат 2016 г. - лучшей, чем в 2015 г. на 9,5 млрд. грн., а 4 месяца 2017 г. - лучшие на 2 млрд. грн., чем за соответствующий период прошлого года. Улучшили все показатели: увеличили закупки и ремонт, наконец на 50% повысили зарплату железнодорожникам», - отметил председатель правления компании.

Также В.Балчун, заметил, что впереди еще много новых вызовов. «В этом году темпы закупок запчастей и оборудования для отрасли значительно лучше, чем в 2016 г., но все равно я ими пока не удовлетворен. Думаю, следует децентрализовать систему закупок для обеспечения функционирования», - отметил он.

По его словам, одной из самых больших проблем была закупка топлива, которую уже удалось успешно решить. «Укрзализныця - один из крупнейших покупателей дизельного топлива. Сейчас мы покупаем топливо ниже рыночной цены. Ранее был запас на несколько дней, иногда даже один-два дня, а это уже чревато операционной стабильностью. И в конце прошлой недели была уже реализована та цель, которую я поставил перед своими людьми: восстановить 40-дневный запас горючего», - отметил он.

В. Балчун отметил, что назначение директоров региональных филиалов, в т.ч. И.Груника - результат прозрачного и открытого отбора, работа каждого из них будет оцениваться по специально разработанным KPI.

Но главным, по словам председателя правления УЗ, является разработка Стратегии развития ПАО «Укрзализныця» на 2017 - 2021 гг.: «Ни одна мощная компания не существует без большого стратегического документа, который включает все направления развития на несколько лет. К сожалению, в «Укрзализныце» все делалось «здесь и сейчас», а максимальное планирование было на год. В результате были завалены крупные инвестиционные проекты и подорвано доверие со стороны международных финансовых институтов. Сейчас мы разработали документ, сделали его публичным, чтобы снять барьеры, чтобы его изучили клиенты, банки, международные финансовые институты».

tbu.com.ua