Средняя продолжительность безосновательных задержек РФ в 2019 г. судов, следующих в Бердянский и Мариупольский морские порты, перед входом в Азовское море составила 29,9 часа, перед выходом из Азовского моря - 37,4 часа. Об этом свидетельствуют данные мониторинговой группы «Майдана иностранных дел», Института Черноморских стратегических исследований и редакции издания BlackSea News.

В декабре длительность безосновательных задержек судов перед входом в Азовское море составила 31,5 часа, перед выходом из Азовского моря - 36,7 часа.

В ноябре продолжительность безосновательных задержек судов перед входом в Азовское море составила 40,9 часа (с учетом штормов), в октябре - 16,1 часа, в сентябре - 43,7 часа (с учетом штормов), в августе - 39,1 часа, в июле - 19,8 часа, в июне - 22,6 часа, в мае - 16,7 часа, в апреле - 40,1 часа, в марте - 25,3 часа, в феврале - 30,8 часа, в январе - 32,1 часа.

В ноябре длительность безосновательных задержек судов перед выходом из Азовского моря составила 39,6 часа (с учетом штормов), в октябре - 26,9 часа, в сентябре - 78,5 часа (с учетом штормов), в августе - 65,8 часа, в июле - 27,7 часа, в июне - 32,8 часа, в мае - 27,6 часа, в апреле - 24,4 часа, в марте - 33,7 часа, в феврале - 30,6 часа, в январе - 23,9 часа.

«По нашему прогнозу, в 2020 г. создание со стороны РФ препятствий судоходству через оккупированный Керченский пролив в/из украинских портов Азовского моря (Бердянск и Мариуполь) будет продолжаться. Во всяком случае, сегодня не просматривается ни одной причины, чтобы РФ прекратила манипулировать «ключом от Керченского пролива», - отметил главный редактор издания BlackSea News Андрей Клименко.

РФ безосновательно задерживает торговые суда, следующие в Бердянский и Мариупольский морские порты или обратно, с апреля 2018 г. В результате таких задержек суда простаивают от нескольких часов до нескольких дней, а судовладельцы несут дополнительные расходы.

Источник: Порты Украины