Размер сделок по слиянию и поглощению в автомобильной промышленности в прошлом году составил $57,1 млрд., что на 16,3% больше, по сравнению с 2006 г., и является рекордом с 1999 г. Об этом свидетельствуют данные исследования компании PricewaterhouseCoopers (PwC).

В течение прошлого года производители транспортных средств, изготовители компонентов и дистрибуторы провели 604 операции слияния или поглощения, в числе которых выделяются такие «мега-соглашения», как покупка компанией Siemens VDO производителя покрышек Continental, приобретение 80,1% Chrysler инвестфондом Cerberus или поглощение Aston Martin кувейтской Al Dar Asset Management.

PwC поясняет, что масштаб этих сделок - самый крупный, начиная с бума корпоративных операций в автопроме, зарегистрированного в конце 90-х гг. Кроме того, на результат повлиял относительно свободный доступ к кредитным ресурсам, особенно в первые три месяца прошлого года. Относительно будущего рынка слияний и поглощений в автомобильной промышленности в PwC отметили, что темпы обещают снизиться, в первую очередь из-за кредитного кризиса.

Собственно производители транспортных средств совершили в прошлом году 57 против 81 сделки в 2006 г. Несмотря на падение числа операций, их объем вырос на 60% - до $11,5 млрд., причиной чему послужила одна из «мега-операций» - получение 80,1% Chrysler фондом Cerberus за $7,4 млрд. Кроме того, в 2007 г. были зарегистрированы операции большой значимости, например, приобретение за $1,386 млрд. 4% Volkswagen другим немецким производителем - компанией Porsche, которая, через эту сделку, увеличила свою долю в консорциуме с 27 до 31%.

PwC считает, что контроль со стороны Volkswagen над лидером шведского грузового автопрома Scania может привести к ее слиянию с немецким концерном MAN, в котором Volkswagen является главным акционером, не считая того, что Porsche стремится стать крупнейшим акционером в Volkswagen.

Среди других выдающихся операций отмечена покупка Nissan Diesel шведской Volvo за $1,085 млрд.

Источник: ЛІГАБізнесІнформ