8 сентября 2017 г., на маршруты вышли два модернизированных электропоезда: №668, обеспечивающий перевозку пассажиров на направлении Фастов - Ворожба - Фастов и №7246, перевозящий пассажиров на направлении Львов - Трускавец - Львов. Работы по модернизации выполнялись на ПрАО «Киевский электровагоноремонтный завод», который в сжатые сроки сумел вернуть поезда в эксплуатацию, - заявил член правления ПАО «Укрзализныця» Сергей Михальчук, сообщает пресс-центр УЗ.

«При проведении модернизации меняется не только интерьер и экстерьер поезда, но и проводится ряд технических усовершенствований. В частности, в электричках заменяются некоторые детали и агрегаты на современные. Также устанавливается современное светосигнальное оборудование на головных вагонах, электронные маршрутные указатели на лобовых частях головных вагонов и других электрооборудования.

«Относительно удобства пассажиров, то в модернизированных электричках установлены новые герметичные окна с солнцезащитными роллетными шторами. Сиденья - также абсолютно новые и поэтому более удобны. Отремонтированы системы вентиляции пассажирских салонов вагонов и кабин машинистов. В ходе ремонта все нагревательные элементы и вентиляционные агрегаты заменены. Благодаря этому поездки электричкой будут более комфортными», - сообщил С.Михальчук.

За 8 месяцев 2017 г. капитальным ремонтом и модернизацией с продлением срока службы обновлено 8 составов электропоездов (40 секций). До конца года железнодорожники таким образом обновят еще 8 составов.

Такой ремонт подвижного состава позволяет железнодорожникам экономить средства. По словам С.Михальчука, выполнение капитального ремонта одной секции электропоездов, состоящей из двух вагонов стоит около 8,7 млн. грн. А стоимость нового электропоезда при нынешнем курсе валюты составляет 440 - 450 млн. грн.

tbu.com.ua