«Укрзализныця» открыла в 2018 г. на проведение отдельных видов коммерческих операций по грузоперевозкам 111 станций, из них 19 постоянных и 92 сезонные станции. По словам и.о. председателя правления «Укрзализныци» Евгения Кравцова, компания, в частности, из-за изменения географии происхождений грузов и направлений их перевозок постоянно оптимизирует деятельность грузовых станций, в т.ч. открывая станции для отдельных видов коммерческих грузовых операций, сообщает пресс-центр УЗ.

«Логистические схемы постоянно меняются вместе с направлениями и объемами заказов клиентов-грузовладельцев. Например, если раньше зерно перевозилось в основном в южную часть нашей страны, то сегодня это западное направление и северо-восточное. То же самое касается и других грузов, в силу климатических условий или по другим причинам изменили географию своего происхождения и направления. Учитывая это, меняется и использование тех или иных грузовых станций. Те, которые не используются и наносят ущерб компании, - консервируются, а другие, необходимые грузоотправителям и обещают прибыль, - открываются. Логистика должна быть гибкой, этого требует экономика», - отметил руководитель УЗ.

В течение 9 месяцев 2018 г. открытые для постоянного проведения отдельных видов коммерческих операций 19 грузовых станций принесли УЗ почти 60 млн. грн. доходов, а 92 сезонные станции - 227 млн. грн.

Также Е.Кравцов сообщил, что несколько месяцев назад, представляя программу работы с малодеятельных станциями, «Укрзализныця» четко указала критерии, которыми будет руководствоваться, принимая решение о целесообразности функционирования тех или иных грузовых станций, в частности, это количество вагонов, обрабатываемые станцией.

«Например, если на станции есть предпосылки для увеличения количества груженых вагонов, то «Укрзализныця» внесет соответствующие корректировки и откроет такую станцию. То есть, если мы видим прогресс, мы открываем такую станцию для коммерческой работы», - добавил Е.Кравцов.

Так, с начала года станции открытые для грузовых операций на постоянной основе, охватывают почти всю географию Украины. В частности, это станции: Козятин II, Богачево, им. Олега Крючкова, Чернорудка, Зачатьевский, Левобережная, им. Тараса Шевченко, Таганча, Корыстивка, Херсон-Порт, Чубивка, Харьков-Сортировочный, Полтава-Киевская, Одесса-Сортировочная, Николаев-Грузовой, Рожнятив, Порт-Большое Запорожье, Одесса-Застава II и Тернополь. Сезонных станций всего открыто в Харьковской области - 10, Житомирской области - 9, Киевской и Черниговской областях - по 8, Черкасской и Донецкой областях - по 7, Хмельницкой области - 6 станций.

Как сообщалось ранее, «Укрзализныця» терпит значительные финансовые потери из-за убыточности малодеятельных железнодорожных станций. Альтернативой закрытию малодеятельных станций УЗ видит компенсацию расходов перевозчику. «Мы направили всем причастным расчеты, готовы к абсолютно открытому диалогу. Мы хотим по каждой станции увидеть, какой уровень убыточности, если станция убыточна из-за небольшой нагрузки, хотим иметь возможность получить компенсацию за эту убыточность, ввести определенный механизм компенсации», - отметил Е.Кравцов.

На железнодорожной сети Украины около 300 зерновых грузовых станций, которые обрабатывают до двух вагонов зерна в сутки. Всего на территории Украины открыто 1094 станций для обработки грузов.

tbu.com.ua