1 сентября 2017 г., в Киев прибыли первые три пассажирских вагона из 38, которые по контракту поставит ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» до конца 2017 г. Их осмотрели и.о. председателя правления Евгений Кравцов и член правления Сергей Михальчук.

Как отметил С.Михальчук, эти вагоны более совершенные, чем те, которые завод изготовил для «Укрзализныци» в конце прошлого - начале этого года. С производителем железнодорожники прорабатывали каждую деталь, учитывали пожелания пассажиров, проводили много встреч - все для того, чтобы вагоны были современными и комфортными для пассажиров. «Мы изменили девять позиций в конструкции вагона. Это далось нелегко, ведь завод в последние годы не прибегал к кардинальным изменениям вагонов. К тому же главный наш акцент был на том, чтобы все важные элементы, 70% оборудования вагона было отечественного производства, даже системы кондиционирования воздуха, вакуумные туалеты, которые ранее были иностранного производства. Такие конструктивные особенности - это действительно победа и для нас, и для завода-производителя », - отметил С.Михальчук.

По его словам, в целом парк пополнят 27 таких классических купейных вагонов и еще 11СВ. «Эти три вагона будут курсировать в составе поездов в Ужгород Трускавец и Новоалексеевку», - сообщил член правления УЗ.

По словам Е.Кравцова, менеджмент компании продолжит работу по совершенствованию технического состояния подвижного состава и закупки нового, в частности увеличение количества скоростных дневных поездов, приобретение пассажирских вагонов для ночных поездов.

«Скоростные поезда пользуются спросом в Украине - поездки ними удобны и экономят время, поэтому совместно с ВР и Кабмином будем работать над реализацией программы закупки их в 2018 г. за государственные средства», - заявил Е.Кравцов. Руководитель Укрзализныци также отметил необходимость увеличения финансирования для развития сегмента пассажирских перевозок железнодорожным транспортом.

Справочно. Пассажирский вагон предназначен для перевозки 40 пассажиров со скоростью движения до 160 км/ч и может эксплуатироваться как на электрифицированных, так и на неэлектрифицированных железных дорогах. Вагон оборудован климатической системой, двумя вакуумными туалетами замкнутого типа.

В вагоне предусмотрена установка дополнительных фильтров в систему отопления и системы водяного пожаротушения. Также усовершенствована работа системы отопления в автоматическом режиме. Установлены более мощные электрические преобразователи для микроволновой печи.

tbu.com.ua