«Укрзализныця» начинает электрификацию участка Черкассы - им. Т. Шевченко в рамках реализации проекта «Большая стройка». Этот проект позволит улучшить железнодорожное сообщение между городами, уменьшить эксплуатационные расходы и выбросы в окружающую среду. Об этом сообщает пресс-центр УЗ.

По словам и.о. председателя правления АО «Укрзализныця» Ивана Юрика, реализация указанного проекта может стать еще одним хорошим примером, когда государство поддерживает государственную компанию. «В этом году из госбюджета выделено 72,8 млн. грн. на начало реализации этого проекта. Сейчас идет разработка проектно-сметной документации, и после экспертизы стартует активная фаза работ. Все работы по электрификации этого почти 40-километрового участка планируем завершить в I кв. 2022 г.», - отметил И.Юрик.

Он также добавил, что благодаря электрификации участка Ковель - Изов - Госграница, Долинская - Николаев, а теперь и Черкассы - им. Т.Шевченко в Украине стартует большая электрификация железнодорожных путей. «Все эти проекты призваны уменьшить выбросы в окружающую среду и снизить эксплуатационные расходы. В частности, благодаря электрификации участка Черкассы - им. Т.Шевченко будет значительно улучшено железнодорожное пассажирское сообщение в регионе и разгружены автодороги. Это важный проект для региона и всей Украины», - резюмировал глава УЗ.

Сейчас на участке между Черкассами и станцией им. Т. Шевченко на тепловой тяге курсируют пригородные поезда, 4 региональных поезда, 2 поезда, следующие из Киева в Одессу и из Львова в Черкассы, и грузовые поезда.

Напомним, в конце сентября 2020 г. «Укрзализныця» запустила новый современный дизель-поезд из Черкасс до станции им. Т.Шевченко.

Справочно. Общая протяженность эксплуатационного участка ст. Черкассы - ст. им. Т.Шевченко 34 км. На участке кроме станций им. Т.Шевченко и Черкассы расположены две железнодорожные станции Смела и Белозерье. Все четыре станции на участке были введены в эксплуатацию в 1876 г.

tbu.com.ua