«Укрзализнвця» рассматривает три варианта обновления парка пригородных поездов, два из которых связаны с сотрудничеством с Германией. Об этом в ходе онлайн-интервью в пресс-центре LIGA.net заявил и. о. председателя правления УЗ Евгений Кравцов.

По его словам, «Укрзализныця» может получить б/у электрички или б/у дизель-поезда из Германии для дальнейшей модернизации под условия работы в Украине, либо модернизировать украинские составы на собственных производственных мощностях.

Е.Кравцов подчеркнул, что приоритетным вариантом является именно получение техники: «Не приобретение, а получение. Лучше искать пути получения без оплаты, по крайней мере, в базе уже использованной техники европейских коллег. Прецеденты такие бывают. Сейчас это - часть коммерческих переговоров».

Калькуляция каждого из проектов близка к завершению, рассказал Кравцов. По предварительным подсчетам, модернизация б/у немецких электричек является наиболее затратным проектом из-за особенностей электрификации железнодорожного сообщения в Германии. Кроме того, немецкому транспорту необходима замена тележек из-за разницы в ширине колеи.

«У нас есть пример модернизации нашего вагонного парка на заводе, входящим в состав «Укрзализныци». Он показывал себя достаточно успешно. Стоимость - не высокая, около 40 млн. грн. за 8 - 10 вагонный состав. Немецкие электрички могут быть дороже», - сказал Е.Кравцов.

В то же время модернизация немецких дизель-поездов и украинских электричек, скорее всего, может быть сопоставима по стоимости.

Руководитель «Укрзализныци» отметил, что немецкие дизель-поезда находятся в хорошем состоянии, несмотря на то, что проходили модернизацию в 90-е гг. и длительное время были законсервированы.

В конечном итоге, заверил Е.Кравцов, решение будет принято исходя из прагматических соображений - стоимости модернизации.

Источник: ЛІГАБізнесІнформ