Завдяки створенню умов для інтенсифікації ввезення пального з-за кордону Україні за півроку вдалося в 12 разів наростити імпорт пального. Як передає «Укрінформ», про це розповіла перший віце-прем’єр-міністр – міністр економіки України Юлія Свириденко, повідомляє прес-служба міністерства.

«Після ударів РФ по паливній інфраструктурі України ми є критично залежними від імпорту нафтопродуктів. Саме тому Кабмін створив умови для інтенсифікації ввезення пального з-за кордону. Визначили пріоритетність в'їзду автотранспорту з нафтопродуктами в Україну, забезпечили позачергове оформлення пального на кордонах, передбачили компенсацію збитків через військові дії, запровадили страхування залізничних та автоцистерн, а також суден інших країн, що транспортують пальне. Ще на початку повномасштабної війни скасували акцизний збір на нафтопродукти, а ПДВ зменшили з 20 до 7%. Також призупинили регулювання цін на пальне, щоб надати можливість операторам швидше поповнити свої запаси. Все це у комплексі дозволило наростити обсяги імпорту у 12 разів», - заявила Ю.Свириденко.

У міністерстві зазначають, що у березні Україна імпортувала 58,8 тис. т пального, у травні - 380,8 тис. т, а у серпні - 709,5 тис. т.

«Якщо у березні ми завозили в середньому на добу 827 т бензину та 1,4 тис. т дизпалива, то у серпні - 4,2 тис. та 16,9 тис. т відповідно. На ринку бачимо поступове накопичення запасів нафтопродуктів завдяки постійному зростанню обсягів імпорту. Саме тому сьогодні немає ажіотажного попиту на пальне, на АЗС немає черг, а ціни не демонструють тенденції до стрімкого зростання», - наголосила Ю.Свириденко.

За прогнозами споживання у вересні - грудні щомісяця Україні потрібно 500 - 550 тис. т пального. Україна імпортує великі обсяги, що дозволяє повністю забезпечувати потреби ЗСУ, а також екстрені та комунальні служби, аграріїв, громадський транспорт, сказала міністр.

Вона наголосила на переорієнтації імпорту пального в західному напрямку, яка сталася після російського вторгнення.

«Сьогодні 95% імпортованого бензину та 72% дизельного палива ми отримуємо з країн ЄС. Лідерами постачання є Румунія, Литва, Словаччина, Греція, Болгарія та Польща. Таким чином, досить швидко ми змогли кардинально змінити вектор імпорту нафтопродуктів таким чином, щоб отримувати його у достатній кількості для покриття всіх наших потреб», - заявила Ю.Свириденко.

Як повідомлялося, одним із наслідків російської агресії стала паливна криза в Україні. До війни значну частину потреб у бензинах та дизпаливі країна задовольняла за рахунок поставок із РФ та РБ. У 2021 р. 62% дизпалива та 50% бензину надходили з РФ та РБ. Ще по 10% імпортували з Литви та морем. Наразі ці маршрути втрачені.

Крім того, внаслідок російських атак знищено або пошкоджено понад 20 нафтобаз і найбільший в Україні Кременчуцький НПЗ.

Джерело: «Укрінформ»

　

Украина за полгода в 12 раз нарастила импорт горючего - Минэкономики

Благодаря созданию условий для интенсификации ввоза горючего из-за рубежа, Украине за полгода удалось в 12 раз нарастить импорт горючего. Как передает «Укринформ», об этом рассказала первый вице-премьер-министр - министр экономики Украины Юлия Свириденко, сообщает пресс-служба министерства.

«После ударов РФ по топливной инфраструктуре Украины мы критически зависимы от импорта нефтепродуктов. Именно поэтому Кабмин создал условия для интенсификации ввоза горючего из-за рубежа. Определили приоритетность въезда автотранспорта с нефтепродуктами в Украину, обеспечили внеочередное оформление горючего на границах, предусмотрели компенсацию ущерба из-за военных действий, внедрили страхование железнодорожных и автоцистерн, а также судов других стран, которые транспортируют горючее. Еще в начале полномасштабной войны отменили акцизный сбор на нефтепродукты, а НДС снизили с 20 до 7%. Также приостановили регулирование цен на горючее, чтобы дать возможность операторам быстрее пополнить свои запасы. Все это в комплексе позволило нарастить объемы импорта в 12 раз», - заявила Ю.Свириденко.

В министерстве отмечают, что в марте Украина импортировала 58,8 тыс. т горючего, в мае - 380,8 тыс. т, а в августе - 709,5 тыс. т.

«Если в марте мы завозили в среднем в сутки 827 т бензина и 1,4 тыс. т дизтоплива, то в августе - 4,2 тыс. и 16,9 тыс. т соответственно. На рынке мы видим постепенное накопление запасов нефтепродуктов благодаря постоянному росту объемов импорта. Именно поэтому сегодня нет ажиотажного спроса на горючее, на АЗС нет очередей, а цены не демонстрируют тенденции к стремительному росту», - отметила Ю.Свириденко.

По прогнозам потребления в сентябре - декабре ежемесячно Украине нужно 500 - 550 тыс. т горючего. Украина импортирует большие объемы, что позволяет в полной мере обеспечивать потребности ВСУ, а также экстренные и коммунальные службы, аграриев, общественный транспорт, сказала чиновник.

Она отметила переориентацию импорта горючего в западном направлении, которая произошла после российского вторжения.

«Сегодня 95% импортированного бензина и 72% дизельного топлива мы получаем из стран ЕС. Лидерами снабжения являются Румыния, Литва, Словакия, Греция, Болгария и Польша. Таким образом, достаточно быстро мы смогли кардинально изменить вектор импорта нефтепродуктов таким образом, чтобы получать его в достаточном количестве для покрытия всех наших потребностей», - заявила Ю.Свириденко.

Как сообщалось, одним из последствий российской агрессии стал топливный кризис в Украине. До войны значительную часть потребностей в бензинах и дизтопливе страна удовлетворяла за счет поставок из РФ и РБ. В 2021 г. 62% дизтоплива и 50% бензина поступали из РФ и РБ. Еще по 10% импортировали из Литвы и по морю. Теперь эти маршруты утрачены.

Кроме того, в результате российских атак уничтожены или повреждены более 20 нефтебаз и крупнейший в Украине Кременчугский НПЗ.

Источник: «Укрінформ»