В 2021 г. импорт дизельного топлива в Украину на 10% превысил показатель позапрошлого года и достиг рекордного уровня за всю историю наблюдений - 6,85 млн. т. Об этом сообщили в Консалтинговой группе «А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

Прирост импорта произошел по всем направлениям за исключением РФ, которая утратила свои позиции после остановки нефтепродуктопровода «Прикарпатзападтранс» в феврале 2021 г и дестабилизация поставок «Роснефти».

В результате в 2021 г. из РФ было импортировано 2,05 млн. т дизтоплива, что на 22% меньше показателя 2020 г. (2,61 млн. т). Соответственно доля российского ресурса в общем объеме импорта ДТ сократилась с 42% в 2020 г. до 30% - в 2021 г.

Из Беларуси по сравнению с 2020 г. было импортировано на 30% (667 тыс. т) дизтоплива больше - 2,89 млн. т, или 42% всего импорта ДТ. Это позволило ей вернуть статус крупнейшего поставщика дизтоплива в Украину, который был утрачен в 2018 г.

Рекордный объем - 1,2 млн. т, или в полтора раза больше, чем в 2020-м, зашел в Украину по морю. Наибольший объем - 405,5 тыс. т - поступил в порт Николаева. По 335 тыс. т, 220 тыс. т и 175 тыс. т приняли порты «Пивденный», Одесса и Херсон соответственно.

«Морские порты обладают огромным потенциалом, и увеличение перевалки втрое в 2022 г. не будет большой проблемой, особенно если правильно расставить приоритеты для «Укрзализныци». Фактически это означает, что по морю можно будет закрыть российский импорт», - отмечают эксперты «А-95».

В 2021 г. отгрузки из Литвы выросли на 11%, до 691 тыс. т.

Прогнозный баланс рынка дизельного топлива в 2021 г., по данным экспертов Консалтинговой группы «А-95», составил 7,9 млн. т против 7,4 млн. т за позапрошлый год.

Напомним, баланс украинского рынка дизтоплива в 2020 г. увеличился на 5,8% - до 7,39 млн. т. При этом внутреннее производство выросло на 39% - до 1,12 млн. т, а импорт прибавил 1,4% и составил 6,26 млн т.

Источник: EnKorr