Украина пока не готова внедрять скоростное пассажирское движение в 300 - 350 км/час по ряду причин. Об этом заявил начальник департамента пути ПАО «Укрзализныця» Юзеф Тулей в рамках Международной конференции «Вагоностроение и ремонт подвижного состава в Украине», сообщает портал Дело.

«Все будет связно с финансированием работ, которые необходимо выполнить для повышения скоростей. Скорость и время доставки пассажиров - не простой вопрос, который зависит от экономической ситуации в стране и сколько пассажир готов выложить за тот билет, который ему будет предложен. Не проблема «ввести» инвестора и построить современное скоростное движение со скоростями 300 - 350 км/час. Но какие это вложения, сколько будет стоить билет и готов ли массово пассажир заплатить за этот билет?» - отметил Ю.Тулей.

Он обратился к подсчетам на 2012 г., когда ускоренное пассажирское движение было введено в Украине.

«Первые ускоренные поезда «Интерсити» в 2012 г. - это Киев - Харьков, Киев - Днепропетровск, Киев - Львов, они готовились планомерно и являются наиболее технически подготовленными к внедрению (скоростного - ред.) движения. В период реализации этих проектов время было выбрано оптимально с точки зрения финансовых вложений. В 2012 г. было подсчитано: чтобы сократить на одну минуту время движения поезда, цена минуты обходилась в 10 - 12 млн. грн. Чтобы сократить время от Киева до Львова на час, необходимо было 600 - 720 млн. грн.», - отметил начальник департамента пути УЗ.

Кроме того, в УЗ пожаловались, что даже сейчас содержание той инфраструктуры, которая есть, затруднительно в связи с ограниченными финансовыми возможностями ведомства.

Источник: Дело