ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) почало підготовку до випробувань після ремонту плавкрана СПК-1/35 вантажопідйомністю 35 т, який було повернуто з незаконної оренди. Про це повідомив в.о. генерального директора УДП Дмитро Москаленко.

Плавкран СПК-1/35 має довжину майже 40 м, водотоннажність - 1224 т, вантажопідйомність - 35 т. Плавкран може використовуватися для робіт із модернізації заводського сліпу, або для зняття кришок барж без використання портальних кранів. Але основна його задача - перевалка зернових.

«Як і вся техніка, яка тривалий час перебувала в оренді, кран повернувся додому в неробочому стані. Але ми завчасно замовили запчастини і провели великий обсяг робіт з відновлення: кранове господарство, електрообладнання, трубопроводи, насоси, силова установка, палуби. Пофарбовано та пред’явлено саннагляду питні танки, виконано профілактику головного та допоміжного двигунів, компресора, пускових балонів. Проведений дуже складний ремонт головного поворотного редуктора (зараз проводиться його монтаж). Механізми головного та допоміжного двигунів наразі перевіряються в роботі. Останній етап - випробування кранової частини, отримання документів Регістру судноплавства», - написав Д.Москаленко у Facebook.

Планується, що після ремонту плавкран стане до роботи на новому мультифункціональному терміналі УДП в Ізмаїлі.

Про намір повернути собі унікальний плавкран СПК-1/35 вантажопідйомністю 35 т, який п’ять років тому віддали приватній одеській компанії, УДП повідомляло у березні. У червні плав кран був доправлений з Одеси до Кілії.

ПрАТ «УДП» здійснює річкові вантажоперевезення по Дунаю. Компанія експлуатує понад 20 самохідних суден вантажного річкового флоту та приблизно 200 несамохідних суден, що дозволяє оперувати приблизно 20 баржевими караванами. Основу вантажів у 2022 р. складають зернові та металургійна сировина. Крім того, компанія почала розвивати напрям контейнерних перевезень і запустила регулярні контейнерні каравани.

Джерело; Порти України

　

УДП готовит к испытанию возвращенный из незаконной аренды плавкран

ПрАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) начало подготовку к испытаниям после ремонта плавкрана СПК-1/35 грузоподъемностью 35 т, возвращенного с незаконной аренды. Об этом сообщил и.о. генерального директора УДП Дмитрий Москаленко.

Плавкран СПК-1/35 имеет длину почти 40 м, водоизмещение - 1224 т, грузоподъемность - 35 т. Плавкран может использоваться для работ по модернизации заводского слепа или для снятия крышек барж без использования портальных кранов. Но основная его задача - перевалка зерновых.

«Как и вся техника, долгое время находившаяся в аренде, кран вернулся домой в нерабочем состоянии. Но мы раньше времени заказали запчасти и провели большой объем работ по восстановлению: крановое хозяйство, электрооборудование, трубопроводы, насосы, силовая установка, палубы. Окрашены и предъявлены саннадзора питьевые танки, выполнена профилактика главного и вспомогательного двигателей, компрессора, пусковых баллонов. Произведен очень сложный ремонт главного поворотного редуктора (сейчас производится его монтаж). Механизмы главного и вспомогательного двигателей проверяются в работе. Последний этап - испытание крановой части, получение документов Регистра судоходства», - написал Д.Москаленко в Facebook.

Планируется, что после ремонта плавкран приступит к работе на новом мультифункциональном терминале УДП в Измаиле.

О намерении вернуть себе уникальный плавкран СПК-1/35 грузоподъемностью 35 т, пять лет назад отданной частной одесской компании, УДП сообщало в марте. В июне плав кран был доставлен из Одессы в Килию.

ПрАО «УДП» осуществляет речные грузоперевозки по Дунаю. Компания эксплуатирует более 20 самоходных судов грузового речного флота и около 200 несамоходных судов, что позволяет оперировать примерно 20 баржевыми караванами. Основу грузов в 2022 г. составляют зерновое и металлургическое сырье. Кроме того, компания начала развивать направление контейнерных перевозок и запустила регулярные контейнерные караваны.

Источник: Порти України