Объем импорта дизельного топлива в Украину по нефтепродуктопроводу «Самара - Западное направление» за январь - апрель 2019 г. увеличился на 24,3%, до 819 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом 2018 г. (659 тыс. т). Об этом сообщили в «Консалтинговой группе А-95» со ссылкой на данные собственного исследования.

Через терминалы «ПрикарпатЗападтранса» (украинского участка нефтепродуктопровода) на украинский рынок поступило 645,7 тыс. т, остальные 173,6 тыс. т - по смешенной логистической схеме с перегрузкой в жд вагоны на терминале в Гомеле (Беларусь). Поставки по такой схеме за 4 месяца 2019 г. увеличились в полтора раза - с 69,6 до 173,6 тыс. т.

Импорт через терминал в Новограде-Волынском (Житомирская обл.) за 4 месяца 2019 г. увеличился на 11,3% - с 465,5 до 518 тыс. т. Поставки через Смыгу (Ривненская обл.) за этот период выросли на 8,6% - со 104,8 до 113,8 тыс. т. Объем отгрузок через Дубриничи (Закарпатская обл.) уменьшился на 27,6%, с 19,2 до 13,9 тыс. т.

Всего объем импорта через эти три терминала за январь - апрель 2019 г. увеличился на 9,5% - с 589,6 до 645,7 тыс. т.

Крупнейшим импортером по данному направлению остается Wexler Group с объемом 269 тыс. т. Далее следует ОККО (171 тыс. т), WOG (67 тыс. т), Glusco (58 тыс. т) и ГК «Элемент» (50 тыс. т).

Количество компаний-импортеров ДТ по трубопроводу увеличилось до 28. Напомним, за первые 4 месяца прошлого года импорт по нефтепроводу осуществляло 16 компаний.

Как сообщал enkorr, нефтепродуктопровод «ПрикарпатЗападтранс» является основным каналом поставки ДТ на украинский рынок. В 2017 г. импорт по трубопроводу составил 1,83 млн. т (30% баланса), в 2018 г. 2,42 млн. т (37% баланса), за І кв. 2019 г. - 575 тыс. т (41%). Крупнейшим импортером ДТ по нефтепродуктопроводу является холдинг Wexler Group, поставив около 1,2 млн. т. Общие продажи ДТ группой Wexler в прошлом году составили 1,4 млн. т или 20% объема рынка.

Справка enkorr. «ПрикарпатЗападтранс» эксплуатирует участок нефтепродуктопровода «Самара - Западное направление» протяженностью около 1,1 тыс. км, предназначенный для прокачки дизельного топлива из РФ и Беларуси как для внутренних нужд Украины, так и для транзита в Европу, в частности, в Венгрию. Проектная мощность магистрали - 3,5 млн. т в год.

Прокачка нефтепродуктов по украинскому нефтепродуктопроводу не осуществлялась в течение двух лет до момента продажи в связи с судебными разбирательствами в Украине относительно принадлежности участка и продукта в трубе.

В июне 2016 г. по нефтепродуктопроводу были возобновлены прокачки ДТ в Новоград-Волынский, с сентября - в Смыгу и в мае 2017 г. - в Дубриничи.

Источник: EnKorr