ОАО «Транснефть» рассчитывает в будущем вернуться к проекту Бургас-Александруполис. Об этом сообщил вице-президент компании Михаил Барков.

«Мы не собираемся этот проект оставлять. Мы его заморозили, оставив там минимум штата и ресурсов, чтобы он функционировал. Надеемся, что в будущем он будет реализован», - сказал он.

М. Барков напомнил, что сейчас существует 15 проектов, направленных на решение разгрузки черноморских проливов. «Реальных из них семь, остальные фантастические. Мы считаем, что проект Бургас-Александруполис из этих семи наиболее обоснованный», - подчеркнул он.

Он напомнил, что проект по строительству нефтепровода Бургас-Александруполис реализуется в рамках межправсоглашения, подписанного руководством Болгарии, Греции и России. «Выйти из межправсоглашения не так-то просто, даже если одна из стран захочет», - сказал он, подчеркнув, что механизм выхода в данном документе не прописан.

По словам М. Баркова, в Болгарии через два года пройдут выборы, что позволяет России говорить о возможности возвращения к обсуждению данного проекта.

Ранее «Транснефть» рассматривала еще один альтернативный проект по обходу черноморских проливов - проект строительства нефтепровода Самсун-Джейхан, проходящий по территории Турции. Однако, по словам М. Баркова, Турция перестала активно заниматься реализацией данного проекта. Он пояснил, что турецкая сторона должна была представить технико-экономическое обоснование проекта, но до сих пор не сделала этого.

Напомним, Болгария заявила о намерении выйти из договора, заключенного с Россией и Грецией в 2007 г. о строительстве нефтепровода Бургас-Александруполис в обход турецких проливов, а также начала выплачивать задолженность по проекту.

Проект Бургас-Александруполис предполагает прокладку нефтепровода по территории Греции и Болгарии, что позволит снизить объем транспортировки нефти танкерами через перегруженные проливы Босфор и Дарданеллы. Пропускная способность нефтепровода протяженностью около 300 км составит 35 млн. т/г. с возможностью увеличения до 50 млн. т/г. Стоимость строительства оценивалась ранее в сумму около €1 млрд.

Источник: OilNews