Потенциал роста товарооборота в регионе Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) составляет от $646 до $922 млрд. к 2020 г., что в грузовом потенциале эквивалентно 300 тыс. контейнеров. Об этом Trend сказал заместитель председателя правления Казахстанских железных дорог Максат Кабашев.

По его словам, грузовую базу, ориентированную на маршрут, представляют рынки европейских, китайских и турецких партнеров по торговле.

«Эффективность маршрута будет повышаться вместе с наращиванием грузопотока, а также в дальнейшем с использованием грузового тоннеля Мармарай и подключением к системе панъевропейских коридоров Европы. Первым составом, прибывшим в порт Мерсин после завершения строительства новой железнодорожной линии Баку - Тбилиси - Карс, обеспечившей прямой выход железнодорожных составов к Стамбулу, был состав с казахстанским зерном. С января по июнь 2018 г. перевезено уже 1073 контейнера с казахстанскими зерновыми грузами по указанному маршруту», - сказал М.Кабашев.

Он отметил, что Казахстан высоко оценивает историческую значимость железной дороги Баку - Тбилиси - Карс как центральной части Транскаспийского международного транспортного маршрута.

«Транскаспийский маршрут исторически является преемником торгового маршрута Великого Шелкового пути. Звено Казахстан - Баку - Тбилиси - Карс, как и предполагалось, будет способствовать дальнейшему увеличению возможностей транспортировки экспортных, импортных и транзитных грузов между Казахстаном и Турцией в дополнение к автотранспортному и морскому сообщению через Черное море», - сказал М.Кабашев.

Отметим, что открытие железной дороги Баку - Тбилиси - Карс состоялось 30 октября 2017 года в Бакинском международном морском торговом порту.

Железная дорога БТК построена на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. На начальном этапе объем грузоперевозок будет находиться на уровне 6,5 млн. т грузов, а также будет перевозиться до одного миллиона пассажиров.

TMTM является инициативой транспортно-логистических компаний из Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Украины и Турции для перевозки грузов из Китая в Европу.

Источник: TREND