Заместитель министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства, торговый представитель Украины Тарас Качка считает позицию Польши относительно квот для Украины на международные грузовые автоперевозки «экономическим геноцидом».

Об этом Т.Качка заявил на брифинге в рамках конференции «Торговые войны: искусство защиты», - сообщает корреспондент «Укринформа».

«Я считаю, что это (позиция Польши относительно квот на автоперевозки для Украины - ред.) на самом деле экономический геноцид и откровенное издевательство над украинской экономикой. Это душит нашу торговлю с Европейским Союзом», - сказал Т.Качка.

Он добавил, что Украина будет «поднимать эту проблему до тех пор, пока она не будет решена».

«Мы считаем, что это не двусторонний вопрос, это вопрос сознательного ущерба нашим экономическим отношениям с Европейским Союзом», - подчеркнул торгпред Украины.

Как сообщалось, 25 октября во время заседания украинско-польской Смешанной Комиссии по вопросам международных грузовых автомобильных перевозок сторонам удалось договориться, что в 2019 г.  Польша выделит дополнительно 5 тыс. разрешений на осуществление международных грузовых автоперевозок, лимит на 2020 г. предварительно установлен в 160 тыс, автоперевозок.

Украинская сторона информировала Польшу, что потребность украинских перевозчиков в польских разрешениях на автоперевозки составляет не менее 200 тыс. разрешений в год.

Вопрос установления квоты разрешений на 2020 г. окончательно будет рассмотрен на встрече министров инфраструктуры Украины и Республики Польша, которая состоится ориентировочно в конце ноября 2019 г. К тому времени ожидается формирование нового правительства Польши.

30 сентября Премьер-министр Алексей Гончарук сообщал, что Украина продолжает активный диалог с Польшей о выдаче дополнительных разрешений на автоперевозки.

Проблема возникла в прошлом году из-за позиции Польши установить квоту на международные автомобильные перевозки в 2019 г. на уровне 160 тыс. разрешений. Для сравнения, в 2018 г. Украина имела общее количество разрешений в 260 тыс.

По действующим межгосударственным соглашениям квота на осуществление международных грузовых автомобильных перевозок не должна быть меньше 200 тыс. разрешений.

Однако на сегодня минимальной квотой, в которой нуждается рынок, является 230 тысяч разрешений. Ключевой аргумент польской стороны - интересы польских перевозчиков.

Источник: «Укринформ»