Крупнейшее в РФ морское пароходство «Совкомфлот» в ближайшие пять лет собирается удвоить свои показатели и войти в тройку крупнейших мировых танкерных компаний. Ставку компания делает на обслуживание морских нефтегазовых проектов в Арктике и на Дальнем Востоке.

Согласно одобренной советом директоров «Совкомфлота» стратегии развития на 2010-2015 гг., добиться удвоения показателей (в 2009 г. объем продаж группы составит $1,23 млрд., дедвейт флота превысит 10,4 млн. т) компания рассчитывает, в том числе, за счет участия в обслуживании новых нефтегазовых морских проектов в Арктике и на Дальнем Востоке. Как отметил председатель совета директоров пароходства Сергей Нарышкин, «Совкомфлот» должен разработать и предложить «комплексные логистические решения в рамках проектов на морском шельфе». Кроме того, компания планирует оперировать фрахтовыми пулами и заняться коммерческой эксплуатацией флота сторонних судовладельцев.

Согласно информации, в 2010 у компании появятся два арктических челночных танкера, предназначенных для перевозки нефти с месторождения Приразломное, разработка которого начнется также в 2010. Также в 2009 «Совкомфлот» договорился с Shell о сотрудничестве по ряду проектов, в том числе по перевозке сжиженного природного газа с Ямала.

Объем инвестиций «Совкомфлота» на ближайшие пять лет оценен в $5,5 млрд. При этом в компании ожидают, что рыночная конъюнктура в ближайшие годы из-за избыточного флота будет оставаться неблагоприятной, что, в свою очередь, затруднит перевозчикам доступ к заемному финансированию.

Не смотря на то, что за последние пять лет «Совкомфлоту» удалось втрое увеличить выручку и дедвейт, сейчас, по мнению экспертов, добиться удвоения будет сложнее. «Сейчас рынок достаточно стабильный, возможностей для быстрого роста немного», - отмечает Надежда Тимохова из ИФК «Метрополь». А Надежда Малышева, директор по развитию ИАА «Портньюс», полагает, что «Совкомфлот» мог бы оптимизировать свою инвестпрограмму. «Компания государственная, и заказы делаются на российских судостроительных предприятиях. Иногда, в некоторых случаях, существуют альтернативные, более целесообразные, варианты по стоимости и срокам исполнения для «Совкомфлота», - отмечает она.

Источник: РБК daily