Морская и портовая администрация порта Сингапур (MPA) намерена пересмотреть в сторону повышения ставки портовых сборов а порту Сингапур.

Как сообщила MPA, решение принято для того, чтобы покрыть возросшие расходы на эксплуатацию и обслуживание порта Сингапур, а также для поощрения судовладельцев и операторов флота к оптимизации времени нахождения в порту, чтобы увеличить количество судозаходов и ускорить обработку судов в условиях ограниченного пространства для якорной стоянки в порту.

Портовые сборы финансируют поддержание в рабочем состоянии сингапурских фарватеров, якорных стоянок и средств навигационной обстановки, обеспечивающих безопасность судоходства для клиентов порта. Средства идут также на поддержание СУДС и других систем, используемых для управления акваторией порта Сингапур. Эти расходы увеличились со времени последнего изменения ставок портовых сборов в 2014 г.

После консультаций с отраслевыми партнерами, включая Сингапурскую ассоциацию судоходства и Ассоциацию морской отрасли Сингапура, ставки портовых сборов будут скорректированы в два этапа, чтобы дать компаниям время приспособиться к новым ставкам.

Первый этап вступает в силу с 1 января 2022 г. В рамках этого этапа ставка портовых сборов будет увеличена примерно на 6% и будет взиматься с судов, заходящих в порт Сингапур для погрузки и разгрузки или для посадки/высадки пассажиров с пребыванием в порту от двух до четырех дней. С судов, стоянка которых в порту не будет превышать один день, ставка остается прежней. По мнению MPA, это будет стимулировать быстрый оборот судов, чтобы порт Сингапур мог обслуживать больше судозаходов.

Второй этап вступит в силу с 1 января 2023 г. В рамках этого этапа повышается ставка портовых сборов для судов, которые остаются в порту в течение одного дня или менее для погрузки/разгрузки грузов, посадки/высадки пассажиров, заправки бункерным топливом или пополнения судовых запасов или смены экипажа.

MPA создана 2 февраля 1996 г. для развития порта и превращения его в лидирующий международный портовый и морской центр, а также для обеспечения стратегических морских интересов страны. Функции MPA включают управление операциями порта, контроль деятельности различных операторов в порту, планирование и выполнение сопутствующих задач.

Порт Сингапур - один из крупнейших портов мира. По итогам 2020 г. грузооборот порта Сингапур снизился на 5,8% в сравнении с показателем 2019 г. - до 590,28 млн. т. Контейнерооборот порта снизился на 0,9% - до 36,87 млн. TEU.

Источник: Порты Украины